Eurooppalaiset perävaunun hätävapautusventtiilit- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Tuotteen yleiskatsaus

Mikä on eurooppalainen perävaunun hätävapautusventtiili?

Määritelmä

Eurooppalainen perävaunun hätävapautusventtiili on perävaunuun asennettu venttiili, joka käyttää perävaunun jarruja automaattisesti omasta säiliöstään aina, kun syöttölinja menettää paineen, ja se antaa käyttäjälle myös manuaalisen keinon vapauttamalla nämä jarrut, kun perävaunu on pysäköity ja irrotettu traktorista. Siinä yhdistyvät hätätoiminto ja vapautustoiminto, ja se on tärkein turvallisuus venttiili missä tahansa eurooppalaisessa perävaunussa, jossa on kaksilinjainen ilmajarrujärjestelmä.

Traktoristaan irtautuvan perävaunun on pysähdyttävä itsestään. Ei ole kuljettajaa koneessa, ei moottoria eikä kompressoria, joten ainoa käytettävissä oleva energia on puristettu ilma, joka on jo varastoitu perävaunun omaan säiliöön. Hätävapautusventtiili pitää että ilmaa reservissä, kun syöttöjohto on ladattu, ja hetki, jolloin linja on leikattu, repeytynyt tai irrotettuna, venttiili käyttää varastoitua ilmaa perävaunun jarrujen käyttöön kerran. Kun peräkärry on myöhemmin pysäköity pihalle tai varastolle ja on siirrettävä ilman Traktorissa vapautustoiminto antaa kuljettajan vapauttaa jarrut väliaikaisesti.

Automaattinen sovellus, kun syöttöjohto epäonnistuu

Perävaunu on kytketty traktoriin kahden pääilmajohdon kautta. The punainen syöttölinja pitää perävaunun säiliön ladattuna. The keltainen ohjaus riviä kuljettaa jarrusignaalia normaalin jarrutuksen aikana. Vaikka syöttölinja on työpaineessa, hätäventtiili pitää sisäisen männän vapautuneessa asennossa eikä käytä jarruja. Jos syöttöpaine putoaa alhaiselle tasolle, tyypillisesti kahden tangon alueella mäntä liikkuu, säiliö on kytketty perävaunun jarrukammiot ja jarrut ovat päällä. Tämä on sitä käytöstä ajoneuvomääräykset edellyttävät ilmajarruilla varustettuja perävaunuja.

Vapautustoiminto vaihtoa ja palautusta varten

Pysäköidyn perävaunun, joka on irrotettu, jarrut ovat päällä, koska sen syöttölinja is empty. To move it by hand, by a yard tractor with no air connection tai kuljettajalle, kuljettaja käyttää a vapautuspainike tai vipu venttiilin päällä. Tämä yhdistää säiliön ilman jarruihin tai peruuttaa männän asentoon ja vapauttaa ne. Vapautus on väliaikainen. Se on suunniteltu niin että jarrut käynnistyvät uudelleen, kun painike palaa, kun säiliö tyhjenee tai kun syöttö on kytketty uudelleen ja vapautettu oikein.

Miksi vapautus ei ole pysäköintitoiminto

Vapautus on mukavuus, ei korvaa seisontajarrua. Traileri on oma ilmasäiliö vuotaa hitaasti, ja kun se tapahtuu, jarrut kytkeytyvät toisinaan uudelleen ilman varoitusta. Perävaunua ei saa koskaan jättää irti rinteeseen, ja pyörien tulee olla olla tukkeutunut aina, kun perävaunua liikutetaan jarrujen ollessa vapautettuina. Hyviä työpajoja ja telakat kouluttavat henkilöstöään tässä asiassa yhtä paljon kuin itse venttiilistä.

Yhdistetyt venttiilit ja erilliset vapautusventtiilit

Joissakin malleissa hätätoiminto ja vapautustoiminto on integroitu yhdeksi runko, jota usein kuvataan perävaunun jarruventtiiliksi, jossa on vapautus. Toiset käyttävät erillistä releen hätäventtiili sekä käsikäyttöinen vapautusventtiili, joka on asennettu muualle järjestelmä. Molemmat järjestelyt tuottavat saman tuloksen, mutta niillä on erilaiset porttiasettelut ja erilaiset asennusvaatimukset.

Epäonnistumisen merkkejä

Viallinen venttiili saattaa painaa perävaunun jarruja, kun ne pitäisi vapauttaa, ei käytä niitä, kun syöttöjohto katkeaa, tai vuoda ilmaa jatkuvasti pakoputkesta. Koska venttiili on alttiina tieroiskeelle ja syöttöjohto kuljettaa usein öljyä ja traktorin kosteus, saastuminen ja jäätyminen ovat yleisiä syitä. Vapautus painike, joka tarttuu kiinni tai jolla ei ole vaikutusta, on myös usein valitettu varastot ja pihat.

Venttiilin sovittaminen perävaunun ilmajärjestelmään

Yhdistä venttiilin tyyppi, syöttö- ja ohjausportin kierteet, syöttöaukot, vapautuspainike tai lever design, the reservoir port and the mounting pattern. A valve oikealla hätätoiminnolla, mutta erilainen vapautusjärjestely ei sovi pihan menettelyt tai perävaunun layout.

Asennuskohta: perävaunun runko lähellä säiliötä
Hätätoiminto: automaattinen jarrutus, kun syöttö katkeaa
Vapautustoiminto: manuaalinen painike tai vipu
Linjaliitännät: syöttö, ohjaus, säiliö, toimitus
Perävaunutyypit: puoliperävaunut, vetoaisat ja kiinteät perävaunut
Huoltoosat: mäntäsarja, vapautuspainike, suodatin, tiivisteet

Tekniset tiedot

Hätävapautusventtiilien mallivalikoima

Vakiokokoonpanot alla. Mukautetut portin kierteet, vapautuspainiketyylejä ja asennuskuvioita voidaan valmistaa piirustuksesi mukaan.

Taulukko 1 — Aito gzbrake.com Viite NO. ja OE-ristiviittaukset edustaville European Release Valve -tuotteille.

Ref NO.	Tuotteen nimi	Sovellus	Tekniset tiedot	OE/ristiviittaus (näyte)	Ristiviite Count	Tuotelinja
9630010010	Tarkkuusvapautusventtiili DAF-sarjalle	DAF	Portti 1-1 = M22x1,5,Portti 1-2 = DIA 7, Portti 2 = DIA 21.5	DAF: 0736144, 719991, 736144	1	European Release Valve
9630060010	Universaali vapautusventtiili mustalla nupilla Euroopan sarjalle	RVI, DAF, IVECO, MAN	Portti 1-1 = M16x1,5,Portti 1-2 = M16x1,5,Portti 2 = M16x1,5, Nuppi: Musta	RVI:5021170428 / DAF:1325331 2 muuta	4	European Release Valve
9630060030	Tehokas pneumaattinen pikavapautusventtiili	DAF	Portti 1-2 = M16x1,5,Portti 2 = M16x1,5, Nuppi: punainen	DAF: 867882	1	European Release Valve
9630060050	Tarkkuusvapautusventtiili vihreällä nupilla KRONE-sarjalle	KRONE	Portti 1-2 = M16x1,5,Portti 2 = M16x1,5, Nuppi: Vihreä	KRONE: 5811329	1	European Release Valve
9630060060	Tarkkuusvapautusventtiili, jossa keltainen nuppi	—	Portti 1-2 = M16x1,5,Portti 2 = M16x1,5, Nuppi: keltainen	—	—	European Release Valve
9710029000	Joka sään pneumaattisesti ohjattu vapautusventtiili	MAN, SCANIA, DAF	Portti 1-1 = M16x1,5,Portti 1-2 = M16x1,5,Portti 21,22 = 2xM16x1,5,Portti 4 = M16x1,5,Tietokale...	MAN:ZG046540002 / SCANIA:1738468 1 lisää	3	European Release Valve
K015849	Hätävapautusventtiili SCANIA/SCHMITZ-sarjalle	SCHMITZ	Portti 1,1-2 = 2x M16x1,5, Portti 2 = M22x1,5, Latausventtiili: ilman, Hätäpaine: 2....	SCHMITZ:055016	1	European Release Valve
K015380	Tehostettu hätävapautusventtiili SCANIA-sarjalle (latausventtiilillä)	SCANIA	Portti 1,1-2 = 2x M16x1,5,Portti 21,22 = 2x M16x1,5,Portti 2 = M22x1,5, Latausventtiilin aukko...	SCANIA: 2121603	1	European Release Valve

Viite NO. Yllä olevat ristiviittausnumerot on otettu suoraan European Release Valve -tuotevalikoimastamme osoitteessa gzbrake.com. Ristiviittausluetteloista otetaan näytteitä tilaa varten; ota meihin yhteyttä ajoneuvosi OE-numeron tai alustan tiedot saadaksesi täydellisen, nykyisen ristiviittausluettelon ja varastotilanteen.

Perävaunun valmistajan viiteluettelo

Schmitz Cargobull Krone Traileri Kögelin traileri Kässbohrer Fliegl Wielton Faymonville Meiller Langendorf Benalu Lamberet Fruehauf Kaiser Feldbinder Magyar Spitzer Van Hool Lawrence David

Toimintaperiaate

Kuinka hätävapautusventtiili toimii

Venttiili reagoi syöttölinjan paineeseen. Viisi vaihetta kuvaa, miten se käyttäytyy normaalikäytössä, hätätilanteessa ja vapautuksen aikana.

Kytketty ja ladattu

Kun traktori on kytkettynä, punainen syöttöjohto syöttää ilmaa perävaunun säiliöön ja venttiilin sisääntuloon. Syöttöpaine pitää sisäisen männän vapautetussa asennossa.

Normaali jarrutus

Keltainen ohjausviiva kuljettaa jarrusignaalia. Venttiili toimii releenä ja lähettää säiliöilmaa jarrukammioihin signaalin suhteessa.

Syöttöjohto epäonnistuu

Jos johto katkeaa tai irrotetaan, syöttöpaine laskee. Kun se saavuttaa kynnyksen, mäntä liikkuu ja yhdistää säiliön suoraan jarrukammioihin.

Automaattinen sovellus

Perävaunun jarrut toimivat säiliöilmalla ja pitävät perävaunun paikallaan tai pysäyttävät sen. Kuljettajan toimenpiteitä ei tarvita.

Manuaalinen vapautus

Kun perävaunu on pysäköity, kuljettaja käyttää vapautuspainiketta tai vipua. Ilmaa ohjataan vapauttamaan jarrut lyhyeksi ajaksi, ja jarrut käynnistyvät uudelleen, kun vapautus peruutetaan.

Mitä tapahtuu, kun hätävapautusventtiili lakkaa toimimasta

Venttiili, joka ei toimi syöttöhäiriön yhteydessä, jättää irti perävaunun ilman jarruja, mikä on vakava turvallisuusriski.
Venttiili, joka toimii silloin, kun sen ei pitäisi aiheuttaa perävaunun jarrujen rasitusta ja ylikuumenemista käytössä.
Vuotava pakokaasu tyhjentää perävaunun säiliön, joten perävaunua ei voida vapauttaa tai jarruttaa luotettavasti.
Vapautuspainike, joka ei toimi, vaikeuttaa vaihtoa ja palautusta ja voi johtaa vaarallisiin kiertotapaan.
Männän jäätyminen tai likaantuminen voi pitää venttiilin väärässä asennossa talvella.

Tuotteen ominaisuudet

Rakennettu pysäyttämään perävaunu ilman kuljettajaa

Venttiili voi olla käyttämättömänä kuukausia, minkä jälkeen sitä tarvitaan välittömästi. Jokainen yksikkö on suunniteltu luotettavaan, toistettavaan toimintaan.

Automaattinen hätäsovellus

Kalibroitu mäntä liikkuu heti, kun syöttöpaine laskee ja käyttää jarruja ilman kuljettajan toimia.

Integroitu vapautustoiminto

Painikkeen, vivun tai nupin avulla jarrut voidaan vapauttaa turvallisesti pihavaihtoa ja palautusta varten.

Säiliön suojaus

Takaiskuventtiili suojaa säiliön ilmaa, jotta varastoitua energiaa ei menetetä syöttöhäiriön aikana.

Tulosuodattimen asetukset

Syöttö- ja ohjausaukon hienosuodattimet pitävät öljyn, veden ja hiukkaset poissa männän tiivisteistä.

Leveät porttivaihtoehdot

Yhdistetyt ja erilliset venttiilimallit M16 × 1,5 ja M22 × 1,5 portilla sopivat useimpiin eurooppalaisiin perävaunuasetteluihin.

Talvikäyttöiset materiaalit

Tiivisteet ja jouset on valittu pysymään joustavina kylmällä säällä ja estämään tarttumista.

Valintaopas

Kuinka valita oikea hätävapautusventtiili

Viisi tarkistusta päättää, sopiiko venttiili perävaunun ilmajärjestelmään ja toimiiko se oikein pihatoimenpiteiden kanssa.

01

Tunnista venttiilikonsepti

Selvitä, käyttääkö perävaunu yhdistettyä perävaunun jarruventtiiliä vapautusventtiilillä vai releen hätäventtiiliä erillisellä vapautusventtiilillä. Porttien asettelut ja varusteet ovat erilaisia.
02

Yhdistä portit

Syöttö- ja ohjausportit ovat yleensä M16 × 1,5, kun taas jakeluportit ovat usein M22 × 1,5. Tarkista myös, mikä portti kuljettaa säiliön liitäntää.
03

Tarkista vapautuksen suunnittelu

Painike-, vetonuppi- ja vipuversiot toimivat eri tavalla. Pihojen ja varastojen henkilökunta on koulutettu osaamaansa suunnitteluun, joten käytä samaa tyyppiä.
04

Harkitse pysäköintitoimintoa

Joissakin perävaunuissa on pysäköintiventtiili, joka toimii yhdessä hätäventtiilin kanssa. Varmista, että korvaavassa on oikea pysäköintitoiminto.
05

Tarkista kiinnitys

Pulttien kuvio, suunta ja porttiasento vaihtelevat perävaunun rakentajien välillä. Valokuva venttiilistä paikoillaan viivoineen auttaa meitä vahvistamaan oikean version.

Taulukko 2 – Perävaunun tyyppi ja tyypillinen hätävapautusventtiilin kokoonpano.

Perävaunun tyyppi	Tyypillinen asennus	Huom
Puoliperävaunu, vakio	Rele hätäventtiili vapautuksella	Yleisin eurooppalainen asettelu
Puoliperävaunu jousijarruilla	Perävaunun jarruventtiili pysäköintisäätimellä	Tarkista jousijarrupiiri
Vetoaisan perävaunu	Releen hätäventtiili, kaksoisvapautus	Kaksi piiriä, erillinen vapautus
Pihakäyttöinen traileri	Painikevapautus	Yksinkertainen käyttö shunttiohjaimille
Erikoiskuljetusperävaunu	Vivun vapautus, lukittava	Estää tahattoman vapautumisen

Nämä asetukset ovat suuntaa antavia. Tarkista ne aina perävaunun ilmajarrukaaviosta.

Sovellukset

Mihin nämä hätävapautusventtiilit on asennettu

Jokainen eurooppalainen ilmajarrullinen perävaunu tarvitsee hätätoiminnon, ja useimmissa on myös vapautustoiminto. Alla olevat perävaunutyypit kattavat suurimman osan tilauksistamme.

Verho- ja laatikkopuoliperävaunut

Tavallisissa kaksilinjaisissa perävaunuissa on rele hätäventtiili, jossa on vapautuspainike, jotta kuljettajat voivat siirtää perävaunuja pihalla.

Säiliö- ja siiloperävaunut

Raskaat kuormat ja vaarallinen lasti tekevät automaattisesta hätäjarrutuksesta erottumisen yhteydessä erityisen tärkeän.

Kippiperävaunut

Likaiset, märät työolosuhteet vaativat suodattimia, kestäviä tiivisteitä ja suljetun vapautuspainikkeen.

Kontin runko

Toistuva irrotus porteissa ja terminaaleissa tekee vapautustoiminnosta päivittäisen vaatimuksen.

Kylmäperävaunut

Pitkän matkan kuljetus ja varastokäsittely edellyttävät luotettavaa hätä- ja vapautustoimintoa.

Autonkuljettajat

Pitkät yhdistelmät käyttävät useita akseleita ja kahta piiriä, ja tarvitsevat venttiilin, joka toimii molempien kanssa.

Vetopalkkiperävaunut

Jäykkien kuorma-autojen taakse kytketyt perävaunut tarvitsevat pelkän perävaunun hätäjarrutuksen.

Laivaston jälkiasennus

Vanhemmat perävaunut voidaan päivittää nykyaikaisella hätäventtiilillä vapautusventtiilillä turvallisemman pihakäsittelyn vuoksi.

Asennus

Asennus Notes for Workshops

Hätäventtiili on kriittinen turvaosa. Alla olevat vaiheet estävät virheet, jotka jättävät perävaunun ilman hätätoimintoa.

Kiinnitä pyörät

Kiilaa perävaunun pyörät ennen minkään johdon irrottamista. Jarrut voivat laukea tai vapautua odottamatta, kun venttiili poistetaan.

Tyhjennä säiliö

Vapauta perävaunun säiliön paine ja vahvista nollapaine. Säiliön ilmaa voi jäädä, vaikka syöttöjohto tyhjennetään.

Merkitse jokainen rivi

Merkitse syöttö-, ohjaus-, säiliö- ja toimituslinjat ennen poistamista. Syöttö- ja ohjauslinjojen ylittäminen poistaa hätätoiminnon käytöstä.

Puhdista ja asenna uudet tiivisteet

Puhdista liitokset ja asenna uudet tiivistelevyt. Porteissa oleva lika likaa männän ja suodattimen.

Tarkista suodattimet

Puhdista tai vaihda tulosuodattimet tai liitäntäpään suodattimet. Likaiset suodattimet ovat yleinen syy männän hitaaseen liikkeeseen.

Testaa hätätilanne ja vapautus

Lataa järjestelmä, irrota sitten syöttöjohto ja varmista, että perävaunun jarrut ovat päällä. Kytke uudelleen, lataa ja tarkista, että jarrut vapautuvat. Testaa vapautuspainiketta, kun perävaunu on irrotettuna.

Huolto

Hätätoimintotestit ja huoltoosat

Venttiili odottaa harvinaista tapahtumaa ja sen on toimittava täydellisesti. Yksinkertainen aikataulu estää useimmat ongelmat.

Taulukko 3 — Perävaunun hätävapautusventtiilien suositeltu tarkastus- ja vaihtoaikataulu.

Tuote	Intervalli	Mitä tarkistaa
Hätätoimintotesti	6 kuukauden välein	Irrota syöttöjohto ja varmista, että perävaunun jarrut toimivat automaattisesti.
Vapautustoimintotesti	6 kuukauden välein	Käytä irrotetun perävaunun vapautuspainiketta ja tarkista, että se vapauttaa jarrut ja kytkeytyy uudelleen päälle.
Kytkentäpään suodattimet	6 kuukauden välein	Puhdista tai vaihda suodattimet; lika ja öljy rajoittavat virtausta ja hidastavat männän liikettä.
Säiliön tyhjennys	Jokainen palvelu	Tyhjennä säiliö ja tarkista, onko vettä tai öljyä, mikä viittaa tuloilman laatuongelmaan.
Pakokaasuportti	Jokainen palvelu	Tarkista jatkuvan vuodon, jään tai tukoksen varalta.
Mäntä ja tiivisteet	4 vuoden tai 400 000 km välein	Vaihda korjaussarjaan, ennen kuin venttiili alkaa juuttua tai vuotaa.
Asennus ja johdot	Vuosittainen tarkastus	Tarkista pultit, kiinnikkeet ja liittimet löysyyden, hankauksen ja korroosion varalta.

Toimitamme korjaussarjoja, vapautuspainikkeita, suodattimia, tiivistesarjoja ja täydellisiä vaihtoventtiilejä jokaiselle tällä sivulla luetellulle mallille.

Diagnostiikka

Hätävapautusventtiilin vianmääritysopas

Tarkista oireen todennäköinen syy ennen venttiilin vaihtamista. Jotkut valitukset juontavat juurensa vuotavaan kytkinpäähän tai likaiseen syöttöjohtoon.

Taulukko 4 – Yleiset hätävapautusventtiilien oireet, syyt ja korjaavat toimet.

Oire	Todennäköinen syy	Suositeltu toimenpide
Perävaunun jarrut eivät toimi, kun syöttöjohto on irrotettu	Mäntä juuttunut vapautettuun asentoon tai säiliö tyhjä.	Tarkista säiliön paine ja vaihda venttiili tai korjaussarja.
Perävaunun jarrut pysyvät kytkettyinä kytkennän jälkeen	Tulopaine liian alhainen, putki tukossa tai venttiili jumissa hätäasentoon.	Tarkista syöttöpaine ja kytkentä; vaihda venttiili, jos mäntä on juuttunut.
Perävaunun jarrut hidastuvat käytössä	Vuotava imutiiviste tai juuttunut mäntä.	Vaihda tiivisteet tai venttiili ja tarkista lika.
Ilmaa vuotaa tasaisesti poistoaukosta	Kulunut istuin tai repeytynyt kalvo.	Vaihda tiiviste ja kalvo tai vaihda venttiili, jos vuoto jatkuu.
Vapautuspainike ei vapauta jarruja	Tyhjä säiliö, kulunut tiiviste tai tukkeutunut vapautuskanava.	Tarkista säiliön paine; vaihda vapautustiivisteet tai venttiili.
Jarrut käynnistyvät uudelleen välittömästi vapautumisen jälkeen	Säiliö vuotaa tai vapautustiiviste vuotaa.	Testaa säiliön vuotojen varalta ja vaihda venttiili tarvittaessa.
Venttiili jäätyy talvella	Kosteutta tuloilmassa ja kylmäkarkaistuissa tiivisteissä.	Huolla traktorin ilmankuivain ja asenna oikeat kylmälaatuiset tiivisteet.
Hätäsovellus on erittäin hidas	Rajoitettu syöttölinja, likainen suodatin tai heikko männän jousi.	Puhdista suodattimet ja tarkista linjat; vaihda mäntäsarja.

Jos oireet jatkuvat venttiilin vaihdon jälkeen, vika on yleensä kytkinpäässä, syöttöjohdossa tai traktorin ilmajärjestelmässä. Kerro meille, kuinka perävaunun jarrut toimivat kytkettäessä, irrotettuna ja vapautettuna, niin teknikkomme auttavat sinua jäljittämään vian.

Terminologia

Hätävapautusventtiilin sanasto

Selkeäkieliset määritelmät termeille, jotka näkyvät perävaunun jarrukaavioissa, korjaamon käsikirjoissa ja osaluetteloissa.

Hätäventtiili: Venttiili, joka käyttää perävaunun jarruja automaattisesti käyttämällä säiliöilmaa, kun syöttölinjan paine menettää.
Vapautusventtiili: Venttiili tai toiminto, jonka avulla käyttäjä voi väliaikaisesti vapauttaa perävaunun jarrut pysäköitynä.
Supply Line (punainen): Kytkentäjohto, joka lataa perävaunun säiliön traktorista.
Ohjausviiva (keltainen): Kytkentäjohto, joka kuljettaa jarrusignaalin traktorista perävaunuun.
Kaksirivinen järjestelmä: Eurooppalainen jarrujärjestelmä, joka käyttää erillisiä syöttö- ja ohjausjohtoja traktorin ja perävaunun välillä.
Kytkinpää: Liitin jokaisen ilmalinjan päässä, joka yhdistää traktorin ja perävaunun, usein suodattimella.
Trailer Reservoir: Perävaunun oma ilmasäiliö, jossa on energiaa hätä- ja normaalijarrutukseen.
Automaattinen sovellus: Jarru, joka tapahtuu ilman kuljettajan toimintaa, kun syöttöpaine laskee.
Vaihtotyö: Perävaunun siirtäminen pihalla tai varikolla, usein ilman ilmansyöttöä.
Pysäköintiventtiili: Venttiili, joka ohjaa jousijarruja pysäköintiä varten, joskus yhdistettynä hätätoimintoon.
Jousijarru: Jousella varustettu jarrukammio, joka kytkee jarrun automaattisesti, kun ilmanpaine poistetaan.
Takaiskuventtiili: Yksisuuntainen venttiili, joka vangitsee säiliön ilman ja estää sen virtaamisen takaisin syöttölinjaan.

Kysymyksiä

Usein kysytyt kysymykset

Kaksitoista kysymystä, joita jälleenmyyjät, korjaamot ja kaluston ostajat kysyvät useimmiten eurooppalaisista perävaunujen hätävapautusventtiileistä.

Se käyttää perävaunun jarruja automaattisesti perävaunun omasta säiliöstä, jos syöttöjohdon paine häviää, ja se antaa käyttäjälle mahdollisuuden vapauttaa jarrut väliaikaisesti, kun perävaunu on pysäköity ja irrotettu.

Syöttöjohdon paine pitää hätäventtiilin auki. Kun putki katkaistaan, paine laskee, venttiili liikkuu ja yhdistää säiliön suoraan jarrukammioihin, joten jarrut toimivat ilman kuljettajan toimintaa.

Sitä käytetään pihoilla ja varikoilla perävaunun siirtämiseen ilman traktoria, esimerkiksi vaihtoautossa tai kuljettimessa. Kuljettaja painaa nappia tai liikuttaa vipua vapauttaakseen jarrut hetkeksi.

Ei. Vapautus on väliaikainen, ja jarrut käynnistyvät uudelleen, kun säiliö tyhjenee. Älä koskaan jätä perävaunua irti rinteeseen ja kiilaa aina pyörät.

Releen hätäventtiili tarjoaa vain rele- ja hätätoiminnon. Vapautettu perävaunun jarruventtiili yhdistää releen, hätätilan ja vapautuksen yhdessä rungossa. Porttien asettelut vaihtelevat, joten nämä kaksi eivät ole suoraan vaihdettavissa keskenään.

Merkkejä ovat perävaunun jarrut, jotka eivät toimi, kun syöttöjohto on irrotettu, jarrut, jotka pysyvät päällä kytkennän jälkeen, jatkuva ilmavuoto, vapautuspainike, joka ei toimi ja venttiili, joka jäätyy talvella.

Kyllä. Lähetä kaavio tai kuva venttiilistä, jossa säiliö ja kytkentälinjat näkyvät, sekä perävaunun merkki ja malli. Vahvistamme venttiilin tyypin, portit ja vapautustavan kahden työpäivän kuluessa.

Kyllä, monissa tapauksissa. Relehätäventtiilillä varustettuun perävaunuun voidaan asentaa erillinen vapautusventtiili, mikäli säiliöön ja syöttöletkuihin pääsee käsiksi. Lähetä meille neuvoja perävaunun ilmakaavio.

Kyllä. Suodattimet, vapautuspainikkeet, mäntäsarjat ja tiivistesarjat ovat saatavilla tällä sivulla lueteltuihin malleihin. Kerro meille venttiilin tyyppi ja vapautustapa, niin listaamme sinulle vastaavat osanumerot.

Vähintään kuuden kuukauden välein ja joka tarkastuksessa. Testi on yksinkertainen: lataa järjestelmä, irrota syöttöjohto ja tarkista, että perävaunun jarrut toimivat.

Kyllä. Perävaunujen rakentajat ja korjaajat voivat tilata muutaman kappaleen varastossa olevia malleja tai täyden sarjan perävaunuerää varten. Varastotuotteet toimitetaan 3–7 arkipäivän kuluessa maksusta, ja kaikki erikoisjulkaisutyyli on ajoitettu proforma-laskulle.

Kyllä. Voimme valmistaa venttiilejä vaihtoehtoisilla vapautuspainiketyyleillä, porttikierteillä ja kiinnityskuvioilla piirustuksesi mukaan ja toimittaa ne neutraaleissa laatikoissa tai omalla tuotemerkilläsi.

Aiheeseen liittyvää tietoa