Mallin T12 käyttöjarrukammiot ovat erittäin tarkkoja toimilaitteita, jotka on suunniteltu hyötyajoneuvojen, mukaan lukien raskaiden kuorma-autojen ...
T16-sarjan käyttöjarrukammio on erittäin luotettava toimilaite, joka on suunniteltu ilmajarrullisiin hyötyajoneuvoihin, mukaan lukien liikennelinja...
T16 Long Stroke -käyttöjarrukammio on edistynyt jarrukomponentti, joka on suunniteltu raskaisiin kaupallisiin kuljetuksiin. Ilmajarrujärjestelmän k...
T20-sarjan käyttöjarrukammio on korkean suorituskyvyn lineaarinen toimilaite, joka on suunniteltu erityisesti hyötyajoneuvojen ilmajarrujärjestelmi...
Tämä erikoistunut käyttöjarrukammio on suunniteltu tarjoamaan erittäin tarkka jarrutusvoima hyötyajoneuvojen ilmajärjestelmille. Kriittisenä turvak...
SC20LCW-sarja on korkean suorituskyvyn pitkätahtinen käyttöjarrukammio, joka on suunniteltu raskaiden hyötyajoneuvojen ilmajärjestelmiin. Pitkätaht...
T24-sarjan käyttöjarrukammio on vankka ja luotettava toimilaite, joka on suunniteltu raskaiden kuorma-autojen, perävaunujen ja linja-autojen vaativ...
T24 Long-Stroke -käyttöjarrukammio on edistynyt turvakomponentti, joka on suunniteltu raskaisiin hyötyajoneuvoihin, jotka toimivat intensiivisissä ...
T16342 on erikoistunut pitkätahtinen käyttöjarrukammio, joka on suunniteltu tarjoamaan tinkimätöntä suorituskykyä haastavimmissa ympäristöolosuhtei...
T30-sarjan käyttöjarrukammio edustaa alan standardia tehokkaalle jarrutusteholle raskaassa liikenteessä. Yhtenä suurimmista yksikammioisista toimil...
T30 Long-Stroke -käyttöjarrukammio on edistynyt turvallisuusratkaisu, joka on suunniteltu täyttämään nykyaikaisen raskaan kaluston toiminnan tiukat...
T18343 on ensiluokkainen pitkätahtinen käyttöjarrukammio, joka on suunniteltu erityisesti vaativimpiin ympäristöolosuhteisiin. Tämä "Cold Weather" ...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. on ammattimainen amerikkalaisten raskaiden kuorma-autojen, traktoreiden ja perävaunujen jarrukammioiden valmistaja. Valikoimamme sisältää käyttöjarrukammioita, yhdistelmäjousijarrukammioita ja pitkätahtisia versioita, jotka on suunniteltu FMVSS 121 -yhteensopivuuksiin ja vaativiin käyttökohteisiin. Suorana Amerikkalainen jarrukammion valmistaja , toimitamme jälkimarkkinoille, OEM-vaihto-ohjelmia ja kaluston huoltotoimia maailmanlaajuisesti.
Suunnittelemme jokaisen kammion luotettavan pneumaattisen toiminnan, korroosionkestävyyden ja tasaisen ulostulovoiman äärimmäisissä lämpötiloissa. Tehtaamme integroi automatisoidun kalvon kokoonpanon, vuototestauksen ja iskunvarmistuksen täyttämään luokkien 6–8 hyötyajoneuvojen mitta- ja suorituskykyvaatimukset.
Tarjoamme kolme ensisijaista kammioperhettä, joista jokainen on saatavana vakioiskuna ja pitkäiskuisena kokoonpanona. Alla olevassa taulukossa on yhteenveto avaintyypeistä ja niiden tyypillisistä sovituksista.
| Kammion tyyppi | Yleiset koot | Sovellus | Keskeinen ominaisuus |
|---|---|---|---|
| Käyttöjarrukammio | T16, T20, T24, T30 | Ohjaa ja vetoakselit kuorma-autoissa ja traktoreissa | Yksi kalvo, työntötangon isku jopa 3,0 tuumaa |
| Yhdistelmäjousijarrukammio | T24/24, T30/30, T30/36, T18/24 | Taka-akselit vaativat pysäköinti- ja hätäjarrutuksen | Kaksikammio: huoltokalvo ja jousitettu pysäköintiosa |
| Pitkän iskun palvelu ja yhdistelmä | T24, T30, 3030 | Sovelluss requiring extended stroke for brake wear compensation | Lisääntynyt isku (2,5–3,5 tuumaa) vähentää säätötiheyttä |
Jokaisessa kammiossa on epoksipinnoitettu teräskotelo, EPDM-kalvo ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu työntötanko. Toimitamme myös reppusarjat ja puristinsarjat jousijarruosan vaihtoon.
Oikean kammion valinta riippuu ajoneuvon akselin kokonaispainosta (GAWR), jarrun löysyyden säätimen pituudesta ja vaaditusta työntötangon iskusta. T16- ja T20-huoltokammiomme sopivat kevyemmille ohjatuille akseleille, kun taas T24- ja T30-kammiot tarjoavat suuremman puristusvoiman, joka tarvitaan veto- ja perävaunun akseleille. Vuoristoisilla tai korkealla pyöräilyreiteillä liikennöiville ajoneuvoille suosittelemme pitkätahtisia vaihtoehtoja, jotta jarrujen kuluessa säilyy täydellinen päällystekontakti.
Jokainen kammio on vuototestattu 100 psi:n paineella ja iskuvarmennettu ennen toimitusta. Kalvomateriaali on valittu -40 °F - 180 °F toimintaan. Alla olevassa taulukossa on edustavia suorituskykytietoja yleisimmistä malleistamme.
| Malli | Tehollinen alue (in²) | Max Stroke (in) | Voima 100 psi:ssä (lbf) |
|---|---|---|---|
| T16 | 16 | 2.25 | 1 600 |
| T20 | 20 | 2.50 | 2 000 |
| T24 | 24 | 2.75 | 2 400 |
| T30 | 30 | 3.025 | 3 000 |
Kaikki kammiot on suunniteltu toimimaan vakioilmajärjestelmän paineilla 100–120 psi. Pyynnöstä voimme toimittaa sertifioidut voima-iskukäyrät.
Tuotantolaitoksemme on IATF 16949 -sertifioitu. Jokaiselle kammiolle tehdään 100 % vuototestaus, kalvon eheystarkastus ja iskunvarmistus. Ylläpidämme materiaalin jäljitettävyyttä kaikille leimatuille ja muotoilluille komponenteille. Kammiot on pakattu yksittäisiin laatikoihin, joissa on vientilaatuinen lavaus kuljetusvaurioiden estämiseksi.
Tuemme OEM/ODM-projekteja asiakkaille, jotka tarvitsevat merkkikammioita, modifioituja porttien suuntauksia, erityisiä työntötangon pituuksia tai vaihtoehtoisia kalvoyhdisteitä. Suunnittelutiimimme voi mukauttaa olemassa olevat työkalut vastaamaan tiettyjä asennusmalleja tai iskuvaatimuksia. Jälkimarkkinoiden jakelijoille tarjoamme private label -pakkauksia ja viivakoodimerkintöjä.
Jotta voimme laatia tarkan tarjouksen ja esimerkkisuosituksen, tarvitsemme seuraavat projektitiedot:
Lähetä nämä tiedot kyselylomakkeellamme, niin vastaamme teknisen tiedotteen ja kaupallisen tarjouksen avulla kahden työpäivän kuluessa.
Käyttöjarrukammiossa on yksi kalvo, joka käyttää jarruja, kun ilmanpainetta syötetään. Yhdistelmäkammio lisää jousivoimaisen osan, joka kytkee seisonta- ja hätäjarrut päälle, kun ilmanpaine vapautetaan. Kuorma-autojen ja traktoreiden taka-akseleille tarvitaan yhdistelmäkammiot seisontajarrun toimintaa varten.
Kammion koko määräytyy vaaditun työntötangon voiman mukaan, joka riippuu akselin painosta ja jarrun välyksen säätimen pituudesta. Useimmissa luokan 8 ohjattavissa akseleissa käytetään T16- tai T20-kammioita; veto- ja perävaunun akselit käyttävät tyypillisesti T24- tai T30-kammiota. Katso ajoneuvosi huoltokäsikirja tai ota yhteyttä suunnittelutiimiimme GAWR:n ja välyspituuden kanssa saadaksesi suositus.
Kyllä, kammiomme on suunniteltu toimimaan tavallisten 100–120 psi:n ilmajarrujärjestelmien kanssa ja täyttämään FMVSS 121 -vaatimukset. Ne sopivat useimpiin Pohjois-Amerikan raskaisiin kuorma-autoihin, traktoreihin ja perävaunuihin käyttämällä vakiokiinnityskuvioita ja porttikierteitä.
Kyllä. Pitkän iskun kammiot (2,5–3,5 iskunpituus) on erityisesti suunniteltu toimimaan automaattisten löysyydensäätimien kanssa tarjoamalla lisäiskua jarrupäällysteiden kuluessa. Tämä vähentää manuaalisen säädön tiheyttä ja auttaa ylläpitämään tasaista jarrujen tasapainoa.
Tuotantolaitoksemme on IATF 16949 -sertifioitu. Jokainen kammio on vuototestattu ja iskuvarmennettu ennen lähettämistä. Pyynnöstä voimme toimittaa materiaalitodistukset ja suorituskykytestausraportit.
Kyllä. Tarjoamme tuotantoa edeltäviä näytteitä arviointia ja istuvuuden testausta varten. Näytteen toimitusaika on tyypillisesti 7–15 päivää kokoonpanosta riippuen. Ota yhteyttä myyntitiimiimme ja kerro tarpeistasi näytepyyntöprosessin aloittamiseksi.
Portfoliomme sisältää myös Tuotteet , Eurooppalaiset hyötyajoneuvot , Eurooppalainen ilmankuivain sovelluksille, joilla on erilaiset käyttöalueet, liitännät tai integrointivaatimukset.