Tämä napakansi on suojaava komponentti, joka on suunniteltu raskaiden kuorma-autojen ja perävaunujen akselinpäihin. Pyörän navan keskelle asennettu...
Napakansi on korvaamaton suojakomponentti raskaiden akseleiden päässä, ja W01001-malli on suunniteltu erityisesti pidentämään laakerien käyttöikää....
W02002 napakansi on korkealuokkainen akselipään suojaelementti, joka on kehitetty raskaille perävaunuille ja kuorma-autojen akseleille. Sen ydinteh...
W03003 napakansi on akselin päiden suojalaite, joka integroi edistyneen tiivistysteknologian ja jota käytetään laajasti erilaisten raskaiden hyötya...
W02011-napakansi on kriittinen akselin päiden suojakomponentti, joka on suunniteltu erityisesti raskaille kuorma-autoille ja perävaunuille. Sen ydi...
W02004 napakansi on tehokas akselin päiden suojalaite, joka on kehitetty raskaisiin perävaunun akselijärjestelmiin. Se toimii ensimmäisenä pyöränla...
W02009 napakansi on suojakomponentti, joka on räätälöity hyötyajoneuvoihin suuren kuormituksen ja voimakkuuden käyttöympäristöissä. Asennettuna nav...
W04007 napakansi on pneumaattinen ja mekaaninen suojakomponentti, joka integroi nykyaikaisen tiivistysteknologian ja jota käytetään laajalti raskai...
W04012 napakansi on akselin päätykomponentti, joka on suunniteltu äärimmäisiin tieolosuhteisiin ja suuriin kuormitusvaatimuksiin. Se toimii "suojan...
W11010-napakansi on laajalti käytetty, korkealaatuinen akselin päiden tiivistekomponentti, jota käytetään ensisijaisesti varmistamaan kaupallisten ...
RW0201-tiiviste on välttämätön tarkkuustiiviste-elementti hyötyajoneuvojen napasuojajärjestelmissä. Asennettuna navan kannen ja navan liitäntäpinna...
RW0102-tiiviste on tärkeä tiivistekomponentti raskaiden ajoneuvojen napasuojajärjestelmissä. Ensisijaisesti asennettuna navan kannen ja navan rungo...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. on ammattilainen Tukkumyynti amerikkalainen Hub Cap valmistaja ja tehdas, joka toimittaa tarkkoja akselin päiden suojakansia Pohjois-Amerikan standardien mukaisesti toimiviin raskaisiin kuorma-autoihin, perävaunuihin ja linja-autoihin. Napakannet on suunniteltu tiivistämään pyörän päätykokoonpanot epäpuhtauksilta, säilyttämään voiteluaineen ja kestämään kaukoliikenteen ja ammattikäyttöön aiheutuvat lämpö- ja mekaaniset kuormitukset.
Valmistamme täyden valikoiman amerikkalaisia napakansia useilla pulttimalleilla, ohjaushalkaisijoilla ja materiaalilaaduilla. Jokainen korkki valmistetaan automatisoiduilla linjoilla, joissa on oma laadunvalvonta, IATF 16949 -sertifikaatti ja 30 000 m²:n tehdas. Tarvitsetpa tavallisia vaihtoja kaluston huoltoon tai mukautettuja malleja OEM-ohjelmia varten, tarjoamme yhden lähteen ratkaisun, jolla on tasainen mittatarkkuus ja korroosionkestävyys.
Amerikkalainen napakansivalikoimamme kattaa yleisimmät akselikokoonpanot, joita käytetään luokkien 6–8 kuorma-autoissa, perävaunuissa ja linja-autoissa. Toimitamme sekä kiinteitä että ikkunamaisia korkkeja täyttötulpilla tai ilman, jotta ne vastaavat tärkeimpien akselimerkkien pyöränpään eritelmiä.
| Napakorkin tyyppi | Tyypillinen sovellus | Tärkeimmät ominaisuudet |
|---|---|---|
| Kiinteä teräs napakorkki | Veto- ja perävaunuakselit, raskaaseen käyttöön/maastossa | Suuri iskulujuus, sinkitty pinta, integroitu O-renkaan ura |
| Ikkunan napakorkki (näkölasilla) | Kaluston huolto, nopea öljytason tarkastus | Karkaistu lasi-ikkuna, vuotamaton tiiviste, saatavana magneettitulpalla |
| Alumiininen napakorkki | Painoherkät sovellukset, polttoainetehokkaat kalustot | Kevyt, korroosionkestävä, anodisoitu tai pulverimaalattu |
| Napakorkki täyttötulpalla | Akselit, jotka vaativat säännöllisen voiteluaineen täyttöä | Kierretulppa, silikonitiiviste, valinnainen mittatikku |
Valitsemme materiaalit toimintaympäristön ja asiakkaiden suoritustavoitteiden perusteella. Teräskannet on muodostettu syvävedetystä SAE 1008/1010 -levystä, jonka myötöraja on vähintään 180 MPa. Alumiinikorkissa käytetään 6061-T6-aihiota tai painevalettua A380-seosta. Kaikki korkit toimitetaan esiasennetulla nitriili- (NBR) tai silikoni-O-renkaalla, joka on mitoitettu jatkuvaan käyttöön -40 °C - 120 °C.
Kuukausittainen tuotantokapasiteettimme ylittää 60 000 kappaletta kaikissa amerikkalaisissa napakansiversioissa. Ylläpidämme yli 200 000 yksikön pysyvää varastoa tukeaksemme suuria ja kiireellisiä tilauksia. Mittatoleranssit pidetään ±0,3 mm:ssä pulttiympyrän halkaisijassa ja ±0,1 mm:ssä ohjausreiässä. Jokainen korkki on 100 % mitattu pultinreikien kohdistusta ja O-renkaan uran syvyyttä varten ennen pakkaamista.
Integroimme olemassa olevaan toimitusketjuusi EDI:n tai verkkopohjaisen tilauksen kautta. Automaattisille kokoonpanolinjoille voimme toimittaa korkit, joissa on viivakooditarrat, jäljitettävyyskoodit tai mukautetut pakkaukset (bulkki-, polybag- tai private label -laatikko).
Napakannet on suunniteltu suoraan pultattavaan asennukseen tavallisilla käsityökaluilla. Erikoissovittimia tai tiivisteitä ei tarvita, kun liitospinta on puhdas ja O-rengas on kunnolla paikoillaan. Suosittelemme 15–25 ft-lb (20–34 N·m) vääntömomenttia M8- tai 3/8 tuuman pulteille laipan rakenteesta riippuen.
Hyväksymistesti tehtaallamme sisältää 100 % vuototestin ylipaineella, mittatarkastuksen AQL 1.0:n (ISO 2859) mukaan ja suolasumun kestävyyden tarkastuksen (sinkittyjen korkkien osalta vähintään 72 tuntia). Toimitamme pyynnöstä jokaisen tuotantoerän analyysitodistuksen.
Rutiinihuolto sisältää silmämääräisen tarkastuksen halkeamien, korroosion tai tiivisteen kulumisen varalta jokaisen jarruhuollon aikana. Vaihto-O-renkaat ja tiivisteet ovat saatavilla erillisinä tuotelinjoina käyttöiän pidentämiseksi ilman korkkia vaihtamatta.
Laadunhallintajärjestelmämme on sertifioitu IATF 16949 -standardin mukaan, joka kattaa suunnittelun, tuotannon ja jälkimarkkinoiden tuen. Kaikki amerikkalaiset napakorkit valmistetaan valvotuissa prosesseissa ja prosessin sisäisellä SPC-valvonnalla. Ylläpidämme jäljitettävyyttä raaka-aineen lämpönumerosta lopulliseen toimitukseen.
Vaatimustenmukaisuustodisteita ovat materiaalitestiraportit, mittaraportit ja suolasuihkutestien tulokset. Tuotteemme täyttävät tai ylittävät SAE J1455- ja OEM-suorituskykyvaatimukset pyörän päiden tiivistykseen.
Tarkan tarjouksen ja näytteen laatimiseksi tarvitsemme seuraavat projektitiedot:
Suunnittelutiimimme voi palata näytteen tai piirustuksen 5–7 työpäivän kuluessa ja toimittaa PPAP-paketin tuotantohyväksyntää varten.
K: Tarjoatko napakansia vanhemmille amerikkalaisille akselimalleille?
V: Kyllä. Varastossamme on työkaluja vanhoille Meritor-, Dana Spicer- ja Eaton-akseleille, jotka ovat peräisin 1990-luvulta. Lähetä meille akselimallisi tai näytekansi, niin vahvistamme sopivuuden.
K: Mikä on mukautetun napakorkin läpimenoaika?
V: Uudessa mallissa, jossa on olemassa olevia työkaluja, näytteen toimitusaika on 10–15 työpäivää. Tuotannon läpimenoaika 500–5 000 kappaleen tilauksille on tyypillisesti 20–30 päivää PPAP-hyväksynnän jälkeen.
K: Voitko toimittaa navan kannet magneettisella tyhjennystulpalla?
V: Kyllä. Tarjoamme valinnaisen magneettipistokkeen, joka vangitsee rautametallin kulumisjäämät. Määritä tämä vaatimus tarjouspyynnössäsi.
K: Testataanko suolasumun korroosionkestävyyttä?
V: Kyllä. Suoritamme 72 tunnin neutraalin suolasuihkutestin ASTM B117 -standardin mukaisesti jokaiselle sinkittyjen korkkien tuotantoerälle. Pidennetty 120 tunnin testaus on saatavilla pyynnöstä.
K: Mitä pakkausvaihtoehtoja tarjoat vientiin?
V: Vakiopakkaus on irtotavarana aaltopahvilaatikoissa, joissa on lomittelu. Tarjoamme myös polybag-pakkauksia, private label -laatikoita ja lavattuja vientilaatikoita mukautetuilla merkinnöillä.
Portfoliomme sisältää myös Tuotteet , Eurooppalaiset hyötyajoneuvot , Eurooppalainen ilmankuivain sovelluksille, joilla on erilaiset käyttöalueet, liitännät tai integrointivaatimukset.