GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng

Raskaiden kuorma-autojen ilmankuivainkokoonpanot Wholesale

Ilmankäsittelykomponentit

Raskaiden kuorma-autojen ilmankuivainkokoonpanot

Täydelliset ilmankuivainkokoonpanot ja vaihtokuivausainepatruunat raskaaseen käyttöön Eurooppalaiset kuorma-autot, traktorit ja linja-autot. Ne poistavat kosteuden ja öljyn puristetusta ilmaa ennen kuin se saavuttaa jarrujärjestelmän ja suojaa venttiilejä, kammioita ja johtoja korroosiota ja jäätymistä.

  • Vain kasetti ja täydelliset kokoonpanovaihtoehdot
  • Integroitu ohjain- ja erillisversiot
  • Saatavilla lämmitettyjä versioita kylmän ilmaston käyttöön
13 bar Järjestelmän suurin käyttöpaine
-40 °C Kylmän ilmaston käyttö lämmittimen kanssa
100 % Toiminta testattu ennen toimitusta
48 H Patruunahakuvastaus kahden työpäivän sisällä
Tuotteen yleiskatsaus

Mikä on raskaiden kuorma-autojen ilmankuivainkokoonpano?

Määritelmä

Raskaiden kuorma-autojen ilmankuivainkokoonpano on kompressorin väliin asennettu yksikkö ja säiliöt, jotka poistavat kosteuden, öljyaerosolin ja hiukkaset paineilmaa ennen kuin se saavuttaa jarrujärjestelmän. Se yhdistää kuivausaineen patruuna, tyhjennysventtiili ja useimmissa nykyaikaisissa malleissa paineensäädin tai nopeudensäädintoiminto yhteen, runkoon asennettuun huollettavaan koteloon.

Jokainen litra ilmaa, jonka kuorma-autokompressori imee, kuljettaa jo vesihöyryä ja tämän ilman puristaminen väkevöi kosteutta edelleen lisäämällä lämpöä ja usein hienoa kompressoriöljysumua. Jos ilma saapui jarruventtiileihin, releventtiileihin ja kammiot suodattamattomina, kosteus tiivistyisi järjestelmän kylmimpiin osiin, jäätyä talvella, syövyttää teräsosia ja pestä pois voitelun kumista tiivisteet. Ilmankuivainkokoonpano on olemassa sieppaamaan kaiken tämän ennen kuin siitä tulee a ongelma, puhdistaa ja kuivaamalla ilman jokaisella kompressorin iskulla ajoneuvon käyttöikää.

Kuivausainepatruuna ja kuivausjakso

Kokoonpanon keskellä on vaihdettava kuivausaine patruuna täytetty kosteutta imevällä materiaalilla, yleensä molekyylillä seula tai piidioksidipohjainen kuivausaine. Kompressorista tuleva ilma kulkee sen läpi patruuna on its way to the reservoirs, and the desiccant adsorbs water vapour as it menee. Koska kuivausaineen kapasiteetti on rajallinen, patruuna on regeneroitava säännöllisesti. Kun järjestelmä saavuttaa katkaisupaineen, pieni määrä jo kuivattua ilma ohjataan taaksepäin patruunan läpi ja poistuu ilmakehään patruunan kautta tyhjennysventtiili , kuljettaa kerätyn kosteuden mukanaan ja kuivausaineen kunnostaminen seuraavaa latausjaksoa varten.

Öljyn erottaminen ja yhdistäminen

Aerosolina kulkeutuva kompressoriöljy on yhtä vahingollista alavirran kumille tiivisteet ja venttiilin istukat kuten kosteus on. Useimmat kasettimallit sisältävät öljyn sulatusvaihe kuivausainekerroksen edessä, jotta öljypisarat yhdistyvät suurempia pisaroita ja valua pois sen sijaan, että likaantuu kuivuva materiaali, mikä tekisi muutoin lyhentää patruunan käyttöikää dramaattisesti ja päästää sekä öljyn että kosteuden kulkemaan läpi tarkistamaton.

Integroitu säädin ja painesuojaus

Monet eurooppalaiset ilmankuivainkokoonpanot yhdistävät kuivaustoiminnon säätimeen, joskus kuvattu ilmaprosessointiyksiköksi tai APU:ksi. Tässä kokoonpanossa sama kotelo tunnistaa järjestelmän paineen, antaa signaalin kompressorin purkajille katkaisun yhteydessä ja käynnistää tyhjennysjakson samalla hetkellä ja koordinoi kolmea toimintoa Muuten tarvitaan kolme erillistä komponenttia. Yksinkertaiset erilliset kuivaimet luottavat a erillinen säädin muualla järjestelmässä tuottamaan saman painesignaalin.

Lämmityselementit kylmiin ilmastoihin

Kylmillä käyttöalueilla kosteus, joka karkaa kuivausaineesta tai tiivistyy siihen tyhjennysventtiili itself, can freeze and block the valve from operating. Many assemblies siksi sisällytä sähköinen lämmityselementti tyhjennysventtiilin ja patruunan ympärille pohja, termostaattiohjattu jään muodostumisen estämiseksi tuhlaamatta sähköä lämpötilan noustessa. Kuivausrumpu ilman toimivaa lämmitintä kylmässä ilmasto on yleinen syy venttiilien jäätymiseen ja jumiutuneisiin puhdistusjaksoihin talvella aamut.

Kasetin käyttöikä ja vaihto

Kuivausainepatruuna on kuluva osa, ei kokoonpanon pysyvä osa. Öljy kontaminaatio, korkean kosteuden käyttöjaksot ja yksinkertainen kertynyt pyöräily vähentävät kaikki sen kuivauskapasiteetti ajan myötä. Useimmat valmistajat suosittelevat kasetin vaihtoa kiinteä aikaväli, yleensä kerran tai kahdesti vuodessa ilmastosta ja käyttösuhteesta riippuen, hyvissä ajoin ennen kuin kuivausaine on loppunut tarpeeksi päästääkseen kosteuden läpi mielekkäästi määrä.

Mitä sovittaa tilauksen yhteydessä

Sovita patruuna tai koko kokoonpano kompressorin ilmansyöttöpaineeseen, portin säikeen kuvio, tarvitaanko integroitu ohjaintoiminto ja tarvitaanko lämmityselementtiä ja sen jännitettä. Etenkin patruunan kierteet vaihtelevat eri valmistajien välillä, vaikka ulkomitat näyttävät samanlaisilta, joten suora viittaus OE-osanumeroon on turvallisin tapa tilata.

  • Asennuskohta: kompressorin ja ilmasäiliön välissä
  • Toiminto: poistaa kosteuden, öljyn ja hiukkaset järjestelmän ilmasta
  • Ydin kulutusosa: vaihdettava kuivausainepatruuna
  • Regenerointi: tyhjennysventtiili poistaa kosteuden katkaisun yhteydessä
  • Kylmä ilmastovaihtoehto: termostaattinen lämmityselementti
  • Huoltoväli: kasetti vaihdetaan yleensä vuosittain
Tekniset tiedot

Ilmakuivaimen ja patruunan viitevalikoima

Alla olevat vakiopatruunat ja kokoonpanot ovat peräisin live Eurooppalainen ilmankuivain -tuotevalikoimastamme. Muita viitteitä on saatavilla; Ota meihin yhteyttä saadaksesi täydellisen luettelon kompressorisi ja alustasi mukaan.

Taulukko 1 — Aito gzbrake.com Viite NO. ja OE-ristiviittaustiedot edustaville eurooppalaisille Air Dryer -tuotteille.

Ref NO. Tuotteen nimi Sovellus Tekniset tiedot OE/ristiviittaus (näyte) Ristiviite Count Tuotelinja
4324100202 Kuorma-auton ilmankuivaimen patruuna DAF, IVECO, LEYLAND, MAN 4 muuta Porttilanka: M 39x1,5, tekstin väri valkoinen, taustaväri musta DAF:1504900,1505970 / IVECO:01907612,08123564,08190948 5 muuta 8 Eurooppalainen ilmankuivain
4324102227 Tehokas monijärjestelmäinen ilmankuivauspatruuna DAF, IVECO, MAN, RENAULT 2 muuta Porttilanka: M 39x1,5, tekstin väri sininen, taustaväri valkoinen DAF:0699387,15-04900R / IVECO:174767,3351454R1,81909048 4 muuta 6 Eurooppalainen ilmankuivain
4329012232 Premium alumiinisarjan suorituskykyinen ilmapatruuna DAF, IVECO, MAN, MERCEDES 3 muuta Portin kierre: M 39x1,5, alumiinirunko, tekstin väri sininen valkoisella DAF:1504900R,1506635,699387 / IVECO:174767,3351454R1,8190948 5 muuta 7 Eurooppalainen ilmankuivain
4324102262 Erikoistunut High Flow Scania -sarjan ilmapatruuna RENAULT, SCANIA Porttilanka: G 1-1/4", tekstin väri valkoinen, taustaväri musta RENAULT:1384549,5001843522 / SCANIA:1774598,57142020 2 Eurooppalainen ilmankuivain
4329012282 Kestävä alumiininen Scania-sarjan ilmapatruuna RENAULT, SCANIA Portin kierre: G 1-1/4", alumiinirunko, tekstin väri sininen valkoisella RENAULT:1384549 / SCANIA:1774598 2 Eurooppalainen ilmankuivain
II41300F Patruuna ilmankuivaajalle DAF Portin kierre: M 41x1,5, tekstin väri musta valkoisella DAF: 1391510 1 Eurooppalainen ilmankuivain
78964 Ilmajarrujen kuivauspatruunat DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT 1 lisää Yksittäiselle ilmakuivaimelle SDX (MTC-versio) ja kuivaimille ilman regenerointiventtiiliä DAF:0878470 / SCANIA:1381813,1393551 3 lisää 5 Eurooppalainen ilmankuivain
77430 Integroitu ilmankuivaimen patruuna pneumaattisiin järjestelmiin DAF, SCANIA, IVECO, RENAULT 1 lisää Yksittäiseen ilmakuivaimeen SDX DAF:0878470 / SCANIA:1381813,1393551 3 lisää 5 Eurooppalainen ilmankuivain

Viite NO. ja yllä olevat ristiviittausnumerot on otettu suoraan European Air Dryer -tuotevalikoimastamme osoitteessa gzbrake.com. Ristiviittausluetteloista otetaan näytteitä tilaa varten; ota meihin yhteyttä ajoneuvosi OE-numeron tai alustan tiedot saadaksesi täydellisen, nykyisen ristiviittausluettelon ja varastotilanteen.

Yleinen ajoneuvoturva

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Atego MAN TGA MAN TGX MAN TGS Scania R-sarja Scania G-sarja Volvo FH Volvo FM DAF XF DAF CF Iveco Stralis Iveco Eurocargo Renault Premium Renault Magnum Setra valmentaja Neoplan Bussi Kamaz Trucks
Tietoja meistä
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Raskaiden kuorma-autojen ilmankuivainkokoonpanot Manufacturers and Wholesale Raskaiden kuorma-autojen ilmankuivainkokoonpanot Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Edistyksellisen tuotantoteknologian, tiukan laadunvalvonnan ja innovaatioihin sitoutumisen ansiosta tarjoamme luotettavia ja tehokkaita ratkaisuja kuorma-autojen ja perävaunujen valmistajille maailmanlaajuisesti. Tuotteemme ovat kansainvälisten standardien mukaisia, mikä takaa turvallisuuden, kestävyyden ja erinomaisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöolosuhteissa.

Tärkeimmät tuotteet:
ABS- ja EBS-ohjausjärjestelmät – Parantaa ajoneuvon turvallisuutta ja vakautta.
Ilmakuivaimet – Varmistaa puhtaan, kosteudettoman ilman jarrujärjestelmille.
Ilmajarruventtiilit – Tarkasti suunniteltu optimaalista jarrutustehoa varten.
Jousijarrukammiot – Vankka rakenne raskaaseen käyttöön.
Zhejiang Gongzheng Machineryssa asetamme etusijalle asiakastyytyväisyyden, teknologisen kehityksen ja kestävän kasvun. Tee yhteistyötä kanssamme luotettavien jarruratkaisujen saamiseksi, jotka edistävät erinomaisuutta.

Turvallisuus. Luotettavuus. Innovaatio.
  • 0m2
    Tehdasalue
  • 0+
    Perustettu vuonna
  • 0+
    Työntekijöiden määrä
  • 0+
    Asiakaspalvelu
Toimintaperiaate

Kuinka kuivausrumpuyksikkö puhdistaa järjestelmän ilman

Kuivausrumpu toimii jokaisella kompressorijaksolla, latautuu ja regeneroituu vuorotellen. Viisi vaihetta kuvaavat täydellisen lataus- ja tyhjennysjakson.

Paineilma tulee sisään

Kuuma, kosteutta täynnä oleva ilma poistuu kompressorista ja menee kuivausrummun koteloon ja kulkee ensin öljyn sulatusvaiheen läpi, joka poistaa suuremmat öljypisarat.

Kuivausaineen adsorptio

Ilma jatkuu kuivausainepatruunan läpi, jossa kuivausaine adsorboi vesihöyryä ilmavirrasta ennen kuin se pääsee säiliöön.

Toimitettu kuiva ilma

Puhdas, kuiva ilma virtaa ulos kuivausrummusta ja lataa ajoneuvon ilmasäiliöt ja antaa integroidulle säätimelle signaalin seurata järjestelmän painetta, jos sellainen on.

Leikkaus saavutettu

Katkaisupaineessa säädintoiminto antaa signaalin sekä kompressorin purkukoneelle että kuivaimen tyhjennysventtiilille samalla hetkellä.

Puhdistus ja regenerointi

Pieni määrä jo kuivattua ilmaa virtaa taaksepäin patruunan läpi ja ulos tyhjennysventtiilin kautta kuljettaen kerättyä kosteutta mukanaan ja korjaaen kuivausaineen ennen seuraavan latausjakson alkamista.

Mitä tapahtuu, kun kuivausrumpu epäonnistuu

  • Tyhjentynyt kuivausainepatruuna päästää kosteuden suoraan jarrujärjestelmään, mikä johtaa korroosioon ja talvella venttiilien jäätymiseen.
  • Jumissa oleva tyhjennysventtiili joko tyhjenee jatkuvasti, hukkaa ilmaa ja estää paineen muodostumisen, tai ei tyhjennä ollenkaan, jolloin patruuna kyllästyy nopeasti.
  • Epäonnistunut lämmityselementti kylmässä ilmastossa sallii tyhjennysventtiilin jäätyä kiinni tai avautua, jolloin oireet ilmaantuvat yhtäkkiä kauden ensimmäisenä kylmänä aamuna.
  • Kuivausainepetiin päässyt öljylikaantuminen, usein kuluneesta kompressorista, lyhentää patruunan käyttöikää dramaattisesti ja saattaa vaatia useammin vaihtamista.
  • Halkeileva tai vuotava kotelo vähentää järjestelmän painetta ja lisää kompressorin käyttöjaksoa, mikä nopeuttaa itse kompressorin kulumista.
Tuotteen ominaisuudet

Rakennettu suojaamaan koko ilmajärjestelmää

Kuivausrumpu on ensimmäinen puolustuslinja jokaiselle alavirtausventtiilille ja -kammiolle, joten patruunan laatu ja tyhjennysluotettavuus on suunniteltu vastaavasti.

Suuren kapasiteetin kuivausaine

Molekyyliseulapatruunat on mitoitettu käsittelemään koko kompressorin tehoa koko käyttöjakson ajan ilman varhaista kyllästymistä.

Öljyn yhdistämisen esivaihe

Integroitu koalessointivaihe suojaa kuivausainepetiä kompressorin öljyn siirtymiseltä, mikä pidentää patruunan käyttöikää.

Automaattinen tyhjennysregenerointi

Tyhjennysventtiili regeneroi kuivausaineen jokaisessa katkaisujaksossa ilman erillistä kuljettajan toimintoa.

Integroidut kuvernöörivaihtoehdot

Yhdistetyt ilmankäsittelyyksiköt koordinoivat kuivauksen, huuhtelun ja kompressorin purkamisen yhdestä kotelosta.

Kylmän ilmaston lämmityssarjat

Termostaattiohjatut lämmityselementit estävät tyhjennysventtiilin jäätymisen pakkasessa.

Direct Fit -kasetin vaihto

Patruunat sovitetaan OE-kierrekuvioihin, jotta ne voidaan vaihtaa suoraan huoltoon muuttamatta koteloa.

Valintaopas

Kuinka valita oikea kuivausrumpu tai patruuna

Viisi pistettä ratkaisee, vastaako vaihto kompressorin tehoa, porttimallia ja ilmastoa, jossa ajoneuvo toimii.

  • 01

    Tunnista kasetti tai koko kokoonpano

    Päätä, tarvitseeko vain kuivausainepatruuna vaihtaa vai onko myös kotelo, tyhjennysventtiili tai säätövaihe epäonnistunut ja vaatiiko täydellisen kokoonpanon.

  • 02

    Yhdistä portin lanka

    Patruunan kierteet, kuten M39 × 1,5, M41 × 1,5 ja G1-1/4" eivät ole keskenään vaihdettavissa. Varmista tarkka kierre ennen tilaamista, mieluiten vanhaa patruunaa tai OE-numeroa vasten.

  • 03

    Tarkista integroitu säädin

    Joissakin koteloissa kuivaus ja säädintoiminto yhdistyvät yhdessä yksikössä; toiset luottavat erilliseen kuvernööriin muualla järjestelmässä. Väärän tyypin vaihtaminen voi jättää ajoneuvon ilman paineenhallintaa.

  • 04

    Ota huomioon ilmasto- ja lämmitysvaatimus

    Pakkasolosuhteissa toimivissa ajoneuvoissa on lämmitetty tyhjennysventtiili. Varmista, että lämmittimen jännite, 12V tai 24V, vastaa ajoneuvon sähköjärjestelmää.

  • 05

    Tarkista OE-ristiviittaus

    Patruunan ulkonäkö voi olla samanlainen eri merkkien välillä, kun taas kierre ja sisäinen kuivausainemäärä vaihtelevat. Käytä OE-osanumeroa tai valokuvaa vanhasta patruunaleimasta vahvistaaksesi vastaavuus.

Taulukko 2 — Ajoneuvon tyyppi ja tyypillinen ilmankuivaimen kokoonpano.

Ajoneuvon tyyppi Tyypillinen kokoonpano Huom
Pitkän matkan vetoauto Integroitu säädin, lämmitetty tyhjennysventtiili Kahdentoista ja puolen tangon järjestelmät ovat yleisiä
Jäykkä jakeluauto Vain kasetin vaihto yleinen Suuri jaksoluku, tiheä kasettihuolto
Kaupungin bussi Kompakti kotelo, lämmitetty kylmissä ilmastoissa Toistuva ovi- ja polvistuspyöräily lisää ilman tarvetta
Valmentaja Integroitu säädin, suurikapasiteettinen patruuna Korkeampi kompressorin teho kuin tyypillisessä jäykässä kuorma-autossa
Ajoneuvo kylmässä käytössä Lämmitetty tyhjennysventtiili pakollinen Tarkista lämmittimen jännite ennen tilaamista

Kokoonpanot ovat tyypillisiä ja vaihtelevat valmistajan mukaan. Varmista aina kompressorin ja alustan tiedot.

Sovellukset

Mihin nämä ilmankuivainkokoonpanot on asennettu

Any European air-braked truck or bus with an engine-driven compressor needs an air dryer. Näitä sovelluksia toimitamme useimmiten.

Pitkän matkan vetoautot

Continuous highway operation puts steady demand on the dryer, with integrated governor designs common on twelve-and-a-half bar systems.

Jäykät kuorma-autot

Frequent stop-start cycling means frequent purge events and correspondingly regular cartridge service.

Kaupungin bussit

High accessory air demand from doors and kneeling suspension increases compressor duty cycle and dryer workload.

Valmentajat

Higher compressor capacity vehicles need cartridges sized for greater air throughput.

Kippiautot ja rakennusautot

Dusty, humid working conditions accelerate desiccant saturation and increase cartridge replacement frequency.

Jätekeräysajoneuvot

Constant cycling and power take-off use keep the compressor and dryer working hard throughout each shift.

Palo- ja pelastusajoneuvot

Long standby idling periods still require the dryer to manage moisture even at low overall mileage.

Laivaston kunnostusohjelmat

Scheduled cartridge replacement is one of the most common preventive maintenance items across mixed European fleets.

Asennus

Asennus Notes for Workshops

Most air dryer comebacks trace back to a handful of overlooked details. Nämä vaiheet kattavat ne.

Vapauta järjestelmän paine

Drain all reservoirs before disturbing the dryer housing. Residual pressure can be present even with the engine stopped.

Tarkasta kompressorin syöttöjohto

Check for oil residue or debris, which indicates a compressor problem that will shorten the life of the new cartridge if not addressed.

Asenna oikea kasetin kierre

Confirm the thread matches exactly before fitting; a cartridge that seems to thread on but does not fully seat will leak or fail prematurely.

Renew All Seals

Replace the cartridge O-ring and any housing seals disturbed during the work; älä käytä uudelleen kovetettuja tai litistettyjä tiivisteitä.

Liitä lämmittimen johdotus, jos sellainen on

Confirm the heater element connector is seated and the correct voltage is present before closing up the installation.

Test the Purge Cycle

Run the engine to cut-out pressure and confirm the purge valve vents audibly, then check for pressure build-up on the next charge cycle.

Laatu
Komponentit
Käyttöikä
Ammattimaisuus
Toimitus
Räätälöinti
Varasto
Miksi vain Gongzheng

Tekemällä yhteistyötä kanssamme voit saada

Yksi lähde jarrutustehoon ja turvallisuuteen.

ISO-laatujärjestelmä kattaa kaikki prosessit. Olemme saaneet sertifiointeja, kuten Saksan TUA:n, joilla varmistetaan, että sekä alkuperäiset laitteet että myynnin jälkeiset tuotteet täyttävät hyötyajoneuvojen valmistajien tiukat laatuvaatimukset.

Laatu

Yli 70 % tuotteidemme komponenteista valmistetaan itse, mikä takaa tuotteiden laadun.

Komponentit

Laadukkaat raaka-aineet, tarkka laskelma, ammattimainen suunnittelu ja tiukka tuotantotestaus varmistavat, että kaikki Gongzheng Jinggongin valmistamat tuotteet ovat kestäviä.

Käyttöikä

Olemme pitkään tarjonneet suoria tukipalveluita suurille yrityksille. Pitkäaikainen tiivis yhteistyö hyötyajoneuvomerkkien ja -valmistajien kanssa T&K- ja testausalalla on tehnyt meistä ammattimaisempia ja kokeneempia.

Ammattimaisuus

Automatisoitu tuotanto ja tarkat, nopeat logistiikkapalvelut riittävät vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin.

Toimitus

Meillä on itsenäinen T&K-tiimi. Vakioosien lisäksi tarjoamme myös räätälöintipalveluita asiakkaiden erityistarpeiden mukaan.

Räätälöinti

Meillä on yli 200 000 yksikön pysyvä varasto, jonka avulla voimme käsitellä suuria tilauksia ja kiireellisiä tilauksia.

Varasto
Huolto

Ilmakuivaimen huoltoaikataulu ja patruunan vaihto

Patruunan vaihto on edullista verrattuna koko jarrujärjestelmän kosteusvaurioiden kustannuksiin. Yksinkertainen aikataulu pitää koko järjestelmän suojattuna.

Taulukko 3 — Suositeltu tarkastus- ja vaihtoaikataulu ilmankuivainkokoonpanoille.

Tuote Intervalli Mitä tarkistaa
Kuivausainepatruuna Vuosittain tai valmistajan välein Vaihda aikataulun mukaan ilmeisestä kunnosta riippumatta; kylläisyys ei aina ole ilmeistä ulkopuolelta.
Tyhjennysventtiilin toiminta 6 kuukauden välein Vahvista kuuluva tyhjennys katkaisupaineessa ja tarkista jatkuva vuoto, joka osoittaa kuluneen istuimen.
Lämmityselementti ja johdotus Ennen talvikautta Testaa lämmittimen toiminta ja liittimen kunto ennen kylmää säätä.
Säiliön viemäri Viikoittain / joka tankkaus Viemärissä oleva vesi osoittaa, että kuivausrumpu ei pysy järjestelmän kysynnän tahdissa.
Kotelo ja asennus Vuosittainen tarkastus Tarkista korroosion ja halkeamien varalta ja kiinnitä kiinnityspultit.
Ohjaustoiminto, jossa integroitu 12 kuukauden välein Varmista, että katkaisu- ja päällekytkentäpaineet pysyvät julkaistujen rajojen sisällä.
Kompressorin öljyn kunto Jokaisen kuivausrummun kanssa Ylimääräinen öljynsiirto lyhentää patruunan käyttöikää ja viittaa siihen, että kompressori vaatii huomiota.

Toimitamme vaihtokasetteja, täydellisiä kokoonpanoja, lämmitinsarjoja ja tiivistesarjoja jokaiselle tällä sivulla luetellulle mallille.

Diagnostiikka

Ilmakuivaimen vianmääritysopas

Yhdistä oireen todennäköinen syy ennen osien vaihtamista. Monet valitukset juontavat juurensa pikemminkin kompressoriin tai säätimeen kuin itse kuivaajaan.

Taulukko 4 — Ilmankuivaimen yleiset oireet, syyt ja korjaavat toimet.

Oire Todennäköinen syy Suositeltu toimenpide
Säiliön viemärissä vettä Kyllästynyt tai viallinen kuivausainepatruuna tai tyhjennysventtiili ei pyöri. Vaihda patruuna ja varmista, että tyhjennysventtiili toimii katkaisun yhteydessä.
Tyhjennä venttiilien tuuletusaukot jatkuvasti Kulunut tyhjennysistuin tai vaurioitunut kalvo. Vaihda tyhjennysventtiili tai koko patruunakokoonpano.
Ei tyhjennysääntä katkaisun yhteydessä Tukkeutunut tyhjennysportti, jäätynyt venttiili tai nopeudensäätimen signaalivika. Tarkista jään varalta kylmällä säällä, tyhjennä portti ja testaa nopeudensäätimen signaali.
Järjestelmän paine kasvaa hitaasti Rajoitettu ilmavirtaus tukkeutuneen patruunan läpi tai kompressorivika. Vaihda patruuna ja tarkista kompressorin teho erikseen.
Tyhjennysventtiili jäätyy talvella Epäonnistunut tai puuttuva lämmityselementti tai kosteus on jo ylittänyt kuivausaineen. Testaa lämmityspiiri ja vaihda patruuna, jos se on kylläinen.
Öljyjäämät kuivaimen pakoputkessa Ylimääräinen kompressoriöljyn siirto ylittää sulautumisvaiheen. Tarkasta kompressori kulumisen varalta ja vaihda patruuna.
Kotelosta vuotaa ilmaa jatkuvasti Murtunut kotelo tai kuluneet tiivisteet patruunan tai portin liitännöissä. Vaihda tiivisteet tai koko kotelo tarpeen mukaan.
Kasetin kierteet eivät asetu oikein Koteloon tilattu väärä kierrekuvio. Tarkista tarkka kierre alkuperäisen valmistajan viitenumeron suhteen ennen uudelleenasennusta.

Lähetä meille kompressorin teho, patruunan kierre tai valokuva vanhasta patruunan leimasta, niin teknikkomme auttavat sinua varmistamaan oikean vaihdon.

Terminologia

Ilmakuivaimen sanasto

Ilmankuivaimen tietolehdissä ja osaluetteloissa näkyvät termien selväkieliset määritelmät.

Ilmankuivaimen kokoonpano
Kompressorin ja säiliöiden välinen kotelo, joka poistaa kosteuden ja öljyn järjestelmäilmasta ennen kuin se saavuttaa jarrut.
Kuivausainekasetti
Vaihdettava elementti, joka sisältää kosteutta imevää materiaalia, jonka läpi järjestelmän ilma kulkee.
Molekyyliseula
Tavallinen kuivausaine, jota käytetään kuorma-autojen ilmankuivauspatruunoissa sen suuren kosteuden adsorptiokyvyn vuoksi.
Tyhjennä venttiili
Venttiili, joka puhaltaa pienen määrän kuivattua ilmaa taaksepäin patruunan läpi sen regeneroimiseksi katkaisupaineessa.
Uusiutuminen
Kuivausainekerroksesta kerätyn kosteuden puhdistaminen puhdistusjakson aikana.
Öljyn yhdistämisvaihe
Esisuodatusvaihe, joka yhdistää hienot öljypisarat isommiksi pisaroiksi, jotka valuvat pois ennen kuin ne saavuttavat kuivausaineen.
Ilmankäsittelyyksikkö (APU)
Kokoonpano, jossa yhdistyvät ilmakuivaus, säädin ja paineensäätötoiminnot yhdessä kotelossa.
Kuvernööri
Paineentunnistustoiminto, joka ilmoittaa kompressorin purkamisesta, ja integroiduissa yksiköissä käynnistää tyhjennysjakson.
Katkaisupaine
Järjestelmän paine, jossa kompressori lopettaa latauksen ja tyhjennysjakso käynnistyy.
Lämmityselementti
Termostaattiohjattu sähkölämmitin, joka estää tyhjennysventtiilin jäätymisen kylmissä ilmastoissa.
Kasetin kylläisyys
Kohta, jossa kuivausaine ei voi enää tehokkaasti imeä lisää kosteutta ilmavirrasta.
Öljyn siirto
Kompressoriöljyaerosoli, joka kulkeutuu ilmajärjestelmään paineilman mukana, joka kuivausrummun on erotettava.
Kysymyksiä

Usein kysytyt kysymykset

Kaksitoista kysymystä, joita jakelijamme, työpajamme ja kalustoostajamme kysyvät useimmiten raskaiden kuorma-autojen ilmankuivainkokoonpanoista.

Se poistaa kosteuden, öljyn ja hiukkaset kompressorin ja säiliöiden välisestä paineilmasta ja suojaa alavirran jarruventtiilejä ja -kammioita korroosiolta, tiivistevaurioilta ja kylmällä säällä jäätymiseltä.

Useimmat valmistajat suosittelevat vaihtamista kerran tai kahdesti vuodessa ilmaston, käyttöjakson ja kompressorin öljyn kunnon mukaan. Säännöllinen vaihto on paljon halvempaa kuin korroosiovauriot, joita kosteus voi aiheuttaa alavirtaan.

Kyllä, useimmissa tapauksissa. Jos kotelo, tyhjennysventtiili ja, jos asennettu, säätöaste toimivat oikein, pelkän kuivausainepatruunan vaihtaminen palauttaa kuivaussuorituskyvyn paljon pienemmillä kustannuksilla.

Tämä tarkoittaa yleensä sitä, että lämmityselementti on viallinen, sitä ei ole kytketty oikein tai sitä ei ole ajoneuvosta, joka tarvitsee sellaisen. Se voi myös osoittaa, että kuivausaine on jo kyllästynyt ja päästää kosteuden tunkeutumaan venttiiliin.

Se on kuivausrumpu, joka yhdistää kuivaustoiminnon säätimen ja paineensäätötoiminnon kanssa samassa kotelossa ja koordinoi kompressorin purkamista ja tyhjennysregeneraatiota yhdestä yksiköstä.

Selkein merkki on veden ilmestyminen säiliön tyhjennysaukkoon, varsinkin kun kompressori on käynyt normaalisti. Älä odota tätä merkkiä; vaihda sen sijaan aikataulun mukaan.

Kyllä. Ylimääräinen kompressoriöljyn siirto ylittää sulautumisvaiheen ja likaantuu kuivausaineeseen, mikä lyhentää patruunan käyttöikää merkittävästi ja viittaa usein siihen, että kompressori vaatii huomiota.

Kyllä. Lähetä OEM-numero, ajoneuvon merkki ja malli tai valokuva vanhasta patruunaleimasta. Tekninen tiimimme vahvistaa sopivan kasetin tai kokoonpanon ja vastaa kahden työpäivän kuluessa.

Kyllä. Lämmityselementtejä ja johdotussarjoja on saatavilla tällä sivulla lueteltuihin malleihin korjaamoille, jotka päivittävät lämmittämättömän kuivaimen kylmän ilmaston huoltoon.

Ne ovat yksinkertaisesti erikokoisia kierrekokoja, joita eri valmistajat käyttävät patruunan ja kotelon välisessä kytkennässä, eivätkä ne ole keskenään vaihdettavissa. Varmista aina tarkka lanka ennen tilaamista.

Varastossa olevien patruunoiden ja kokoonpanojen osalta hyväksymme pienet koetilaukset, jotta voit tarkistaa sopivuuden. Varastotuotteet lähetetään normaalisti 3-7 työpäivän kuluessa maksusta, ja tuotantotilaukset vahvistetaan toimituspäivämäärällä proforma-laskussa.

Kyllä. Voimme toimittaa patruunoita ja kokoonpanoja neutraaleissa laatikoissa tai omalla tuotemerkilläsi mukautetuilla tarroilla ja ohjesivuilla.

Tarvitsetko oikean kuivausrummun tai patruunan laivastollesi?

Lähetä meille OEM-osanumero tai valokuva vanhan patruunan leimasta. Vahvistamme oikean kasetin tai kokoonpanon ja vastaamme 48 tunnin kuluessa.