M43071 on tarkkuussähkömagneettinen suorituskomponentti, joka on kehitetty erityisesti nykyaikaisille MERCEDES-sarjan voimansiirron ohjausmoduuleil...
M43072 on korkean suorituskyvyn integroitu elektronisen ohjauksen hallintakeskitin, joka osoittaa poikkeuksellista teollista sopeutumiskykyä ja on ...
M43073 on sähkömagneettinen lähetyskomponentti, joka on kehitetty erityisesti MERCEDES-sarjan tehokkaita hyötyajoneuvojen voimansiirtojärjestelmiä ...
M43075 on tarkkuussolenoidiohjausventtiili, joka osoittaa poikkeukselliset teolliset liitäntästandardit, joka vastaa OEM-osaa A9452642127 ja on eri...
M43076 tarjoaa ammattimaisen elektronis-pneumaattisen ratkaisun täyttääkseen voimanoton (PTO) korkeat luotettavuusvaatimukset MERCEDES Actros -sarj...
M43077 on korkean suorituskyvyn pneumaattinen johtokomponentti, joka on kehitetty erityisesti MERCEDES Axor -sarjan raskaille rungoille ja joka vas...
M43078 on erittäin integroitu pneumaattinen kokoonpano, joka on kehitetty erityisesti nykyaikaisille MERCEDES-sarjan rungoille ja joka vastaa OEM-o...
M43079 3-asentoinen sylinteri on kriittinen fyysinen pääte nykyaikaisille hyötyajoneuvojen automatisoiduille vaihteiston ohjausjärjestelmille. OEM-...
Täyttääkseen suorituskykyisten SCANIA-sarjan raskaiden vaihteistojen planeettavaihteiston vaatimukset M43085 tarjoaa kattavan fyysisen suoritusratk...
M43087 on korkean suorituskyvyn pneumaattinen vaihteistosylinteri, joka on kehitetty erityisesti MAN-sarjan raskaille alustoille ja joka vastaa OEM...
M51030 on pitkälle integroitu pneumaattinen ohjausmoduuli, joka yhdistää useita itsenäisiä solenoidiventtiiliyksiköitä yhdeksi jaetuksi jakoputkeks...
M61042 on erittäin tarkka anturi, joka on suunniteltu paineilman tai tiettyjen teollisuuskaasun virtausnopeuksien reaaliaikaiseen kvantitatiiviseen...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. on ammattilainen Kuorma-autojen jarrukomponenttien valmistajat ja toimittaja, joka yhdistää hyötyajoneuvojen jarru- ja ohjausjärjestelmien tuotekehityksen, tuotannon ja myynnin. Ydintuoteperheeseemme kuuluvat ABS- ja EBS-ohjausyksiköt, ilmankuivaimet, ilmajarruventtiilit ja jousijarrukammiot. Palvelemme kuorma-autojen ja perävaunujen valmistajia, kalustooperaattoreita ja jälkimarkkinoiden jakelijoita maailmanlaajuisesti keskittyen raskaisiin kuorma-autoihin, linja-autoihin ja perävaunuihin.
Tehtaamme kattaa 30 000 m², yli 200 työntekijää ja yli 60 000 ilmajarruventtiiliä ja ilmankuivaajaa kuukausittain sekä yli 600 000 jousijarrukammion vuosituotanto. Meillä on IATF-sertifikaatti ja ylläpidämme ISO-laadunhallintaa kaikissa prosesseissa.
Järjestämme tarjontamme kahteen pääajoneuvoalustaan, joista jokaisella on omat alakategoriat täsmällistä sovellusten yhteensovittamista varten.
Komponentit on suunniteltu Mercedes-Benzille, MAN:lle, Scanialle, Volvolle, DAF:lle, Ivecolle ja muille eurooppalaisille alustoille. Sisältää ilmankuivaimet, purkuventtiilit, piirin suojaventtiilit, jalkajarruventtiilit, releventtiilit, perävaunun venttiilit, ABS/EBS-venttiilit, EBS-akselimodulaattorit, jarrukammiot ja paljon muuta.
Komponentit Freightliner-, Western Star-, Peterbilt-, Kenworth-, International- ja muihin Pohjois-Amerikan kuorma-autoihin. Sisältää jarrukammiot, ilmankuivaimet, PP-DC- ja MV3-venttiilit, releventtiilit, jalkajarruventtiilit, tasoitusventtiilit, ABS-venttiilit, ilmanjakoputket, napojen kannet ja vaihteennupit.
Komponenttimme on suunniteltu kunkin alueen erityiseen pneumaattiseen arkkitehtuuriin ja sääntely-ympäristöön. Eurooppalaiset mallit edellyttävät tyypillisesti ECE R13 -yhteensopivuutta, kun taas amerikkalaiset mallit noudattavat FMVSS 121 -standardeja. Yhdistämme porttikokoonpanot, paineluokitukset, asennustavat ja sähköliitännät vastaavasti.
Yli 70 % komponenteista valmistetaan itse, mikä antaa meille mahdollisuuden hallita materiaalien laatua, mittojen tasaisuutta ja korroosionkestävyyttä. T&K-tiimimme keskittyy integroimaan elektronisen ohjauksen (ABS/EBS) pneumaattiseen ohjaukseen, mikä on kriittistä nykyaikaisille ajoneuvon vakaus- ja turvallisuusjärjestelmille.
| Komponentti | Tyypillinen painealue | Keskeinen ominaisuus | Sovellus |
|---|---|---|---|
| Ilmankuivain | 8,1-12,5 bar | Integroitu regenerointi, valinnainen renkaan täyttöaukko | Ilmankäsittely kaikkiin hyötyajoneuvoihin |
| Purkuventtiili | 8,1-10 bar | Moniporttinen, induktiivinen tai varoventtiilillä | Kompressorin ohjaus ja järjestelmän suojaus |
| Jalkajarruventtiili | Kaksoispiiri, 0-10 bar | Progressiivinen modulaatio, matala hystereesi | Käyttöjarrun aktivointi |
| Jousijarrukammio | Huolto: 8,5 bar; Jousi: mekaaninen | Kaksitoiminen huolto- ja seisontajarru | Raskaat kuorma-autot ja perävaunut |
| ABS/EBS venttiili | Järjestelmän paine jopa 12 bar | Integroitu solenoidi, diagnostinen | Elektroninen vakaus ja jarrujen hallinta |
Konfiguroimme jokaisen komponentin ajoneuvon ilmajärjestelmän arkkitehtuurin, vaaditun vasteajan ja elektronisen käyttöliittymän perusteella. ABS/EBS-venttiileille sovitamme ECU-protokollan (CAN SAE J1939 tai ISO 11992) ja liitintyypin. Jarrukammiot valitaan iskun, puristintyypin ja kalvomateriaalin mukaan odotetun kuormituksen ja käyttölämpötila-alueen mukaan.
Tehtaamme käyttää automatisoituja kokoonpanolinjoja ja digitaalista kaksoistekniikkaa varmistaakseen toistettavan laadun. Ylläpidämme yli 200 000 yksikön pysyvää varastoa tukeaksemme suuria ja kiireellisiä tilauksia.
Kaikki tuotteet testataan vuotojen, painevasteen ja käyttöiän suhteen ennen toimitusta. Meillä on IATF 16949 -sertifikaatti, ja ABS-järjestelmämme ovat saaneet ECE R13 -sertifikaatin Euroopan markkinoille. ISO-laatujärjestelmä kattaa kaikki prosessit saapuvien materiaalien tarkastuksesta lopulliseen pakkaamiseen.
Tarkan ehdotuksen ja kokoonpanon laatimiseksi tarvitsemme seuraavat projektitiedot:
Suunnittelutiimimme voi myös työskennellä näytteistä tai piirustuksista mukautetuissa ODM/OEM-projekteissa.
Jokaisen komponentin mukana toimitetaan tekninen tiedote ja asennusohjeet. Tarjoamme koulutusdokumentaatiota kaluston huoltotiimille ja tarjoamme suoraa suunnittelutukea integraatioongelmiin. Varaosia ja vaihtopatruunoita on saatavilla kaikkiin ilmankuivain- ja venttiilimalleihin.
Jälkimarkkinoiden jakelijoille tarjoamme yhdistettyjä toimituksia eri tuotelinjoilla logistiikan monimutkaisuuden vähentämiseksi.
Toimitusaika riippuu monimutkaisuudesta ja tilavuudesta. Vakiotuotteet toimitetaan varastosta 15-30 päivän sisällä. Mukautetut ODM-projektit vaativat yleensä 45–60 päivää näytteen hyväksymisen jälkeen.
Kyllä. Voimme toimittaa esituotantonäytteitä sopivuuden ja toiminnan testaamiseen. Näytteen toimitusaika on tavallisesti 7–15 päivää vakiotuotteille.
Vertailemme eurooppalaisten ja amerikkalaisten alustojen OEM-numeroita. Anna viiteosanumerosi, niin varmistamme yhteensopivuuden ja toimitamme vastaavan komponentin.
MOQ vaihtelee tuotteen mukaan. Tavallisissa ilmajarruventtiileissä ja -kammioissa MOQ on tyypillisesti 50–100 kappaletta. ABS/EBS-elektroniikkayksiköiden MOQ voi olla suurempi ohjelmointi- ja kalibrointivaatimusten vuoksi.
Jokaiselle yksikölle tehdään toimintatestaus ja vuototarkastus ennen pakkaamista. Käytämme vientilaatuisia pakkauksia kosteussuojalla. Kolmannen osapuolen tarkastus on saatavilla pyynnöstä.
Annamme vakiotakuun valmistusvirheitä vastaan. Takuuaika ja ehdot määritellään myyntisopimuksessa ja ne vaihtelevat tuoteluokittain.
Portfoliomme sisältää myös Eurooppalainen ilmankuivain sovelluksille, joilla on erilaiset käyttöalueet, liitännät tai integrointivaatimukset.