Paineenrajoitusventtiili on tärkeä turvakomponentti, jota käytetään hyötyajoneuvojen pneumaattisissa järjestelmissä tarkkuuspneumaattisten elementt...
E13024 on painetta rajoittava komponentti, joka löytää optimaalisen tasapainon monitoimivuuden ja korkean luotettavuuden välillä. Standardin painet...
E14033 on painetta rajoittava ratkaisu, joka on kehitetty erityisesti raskaaseen käyttöön, kuten kaivosautoihin ja rakennuskoneisiin. E14033:ssa on...
E15042 on painetta rajoittava tuote, joka on suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellista kustannustehokkuutta ja laajaa yhteensopivuutta. Modulaarisen ...
Japanilaisten raskaiden ja keskiraskaiden kuorma-autojen erityiseen pneumaattiseen arkkitehtuuriin räätälöity E16045 paineenrajoitusventtiili tarjo...
E21048 on merkittävä askel kohti ilmajarrukomponenttien älykästä kehitystä. Vaikka se säilyttää puhtaasti mekaanisen ohjauslogiikan, sen suunnittel...
E21064 on kaksisuuntainen paineenrajoitusventtiili, joka on suunniteltu erityisesti korkealuokkaisiin matkustajabusseihin ja pitkän matkan logistii...
E41069-varoventtiili on huippuluokan fyysinen suojakomponentti hyötyajoneuvojen ilmankäsittelyyksiköissä (APU). Se toimii pneumaattisen järjestelmä...
F11001 on korkean suorituskyvyn kaksipiirinen jalkajarruventtiili, joka on suunniteltu erityisesti DAF-, MAN- ja VOLVO raskaan kaluston pneumaattis...
Turvallisuutta parantava kuorma-auton jalkajarruventtiili voisi tarjota tarkemman jarrutuksen hallinnan, jolloin kuljettajat voivat käyttää jarruja...
Tukevuus tarkoittaa, että Sturdy-jarrujalkaventtiili on suunniteltu kestämään päivittäistä käyttöä ja mahdollista kulumista. Tämä voi pidentää komp...
F11011 on ammattitason jalkajarruventtiili, joka on suunniteltu erityisesti Scanian ja DAF:n raskaan kaluston erittäin tarkkoihin pneumaattisiin va...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. on ammattilainen Kuorma-autojen jarrukomponenttien valmistajat ja toimittaja, joka yhdistää hyötyajoneuvojen jarru- ja ohjausjärjestelmien tuotekehityksen, tuotannon ja myynnin. Ydintuoteperheeseemme kuuluvat ABS- ja EBS-ohjausyksiköt, ilmankuivaimet, ilmajarruventtiilit ja jousijarrukammiot. Palvelemme kuorma-autojen ja perävaunujen valmistajia, kalustooperaattoreita ja jälkimarkkinoiden jakelijoita maailmanlaajuisesti keskittyen raskaisiin kuorma-autoihin, linja-autoihin ja perävaunuihin.
Tehtaamme kattaa 30 000 m², yli 200 työntekijää ja yli 60 000 ilmajarruventtiiliä ja ilmankuivaajaa kuukausittain sekä yli 600 000 jousijarrukammion vuosituotanto. Meillä on IATF-sertifikaatti ja ylläpidämme ISO-laadunhallintaa kaikissa prosesseissa.
Järjestämme tarjontamme kahteen pääajoneuvoalustaan, joista jokaisella on omat alakategoriat täsmällistä sovellusten yhteensovittamista varten.
Komponentit on suunniteltu Mercedes-Benzille, MAN:lle, Scanialle, Volvolle, DAF:lle, Ivecolle ja muille eurooppalaisille alustoille. Sisältää ilmankuivaimet, purkuventtiilit, piirin suojaventtiilit, jalkajarruventtiilit, releventtiilit, perävaunun venttiilit, ABS/EBS-venttiilit, EBS-akselimodulaattorit, jarrukammiot ja paljon muuta.
Komponentit Freightliner-, Western Star-, Peterbilt-, Kenworth-, International- ja muihin Pohjois-Amerikan kuorma-autoihin. Sisältää jarrukammiot, ilmankuivaimet, PP-DC- ja MV3-venttiilit, releventtiilit, jalkajarruventtiilit, tasoitusventtiilit, ABS-venttiilit, ilmanjakoputket, napojen kannet ja vaihteennupit.
Komponenttimme on suunniteltu kunkin alueen erityiseen pneumaattiseen arkkitehtuuriin ja sääntely-ympäristöön. Eurooppalaiset mallit edellyttävät tyypillisesti ECE R13 -yhteensopivuutta, kun taas amerikkalaiset mallit noudattavat FMVSS 121 -standardeja. Yhdistämme porttikokoonpanot, paineluokitukset, asennustavat ja sähköliitännät vastaavasti.
Yli 70 % komponenteista valmistetaan itse, mikä antaa meille mahdollisuuden hallita materiaalien laatua, mittojen tasaisuutta ja korroosionkestävyyttä. T&K-tiimimme keskittyy integroimaan elektronisen ohjauksen (ABS/EBS) pneumaattiseen ohjaukseen, mikä on kriittistä nykyaikaisille ajoneuvon vakaus- ja turvallisuusjärjestelmille.
| Komponentti | Tyypillinen painealue | Keskeinen ominaisuus | Sovellus |
|---|---|---|---|
| Ilmankuivain | 8,1-12,5 bar | Integroitu regenerointi, valinnainen renkaan täyttöaukko | Ilmankäsittely kaikkiin hyötyajoneuvoihin |
| Purkuventtiili | 8,1-10 bar | Moniporttinen, induktiivinen tai varoventtiilillä | Kompressorin ohjaus ja järjestelmän suojaus |
| Jalkajarruventtiili | Kaksoispiiri, 0-10 bar | Progressiivinen modulaatio, matala hystereesi | Käyttöjarrun aktivointi |
| Jousijarrukammio | Huolto: 8,5 bar; Jousi: mekaaninen | Kaksitoiminen huolto- ja seisontajarru | Raskaat kuorma-autot ja perävaunut |
| ABS/EBS venttiili | Järjestelmän paine jopa 12 bar | Integroitu solenoidi, diagnostinen | Elektroninen vakaus ja jarrujen hallinta |
Konfiguroimme jokaisen komponentin ajoneuvon ilmajärjestelmän arkkitehtuurin, vaaditun vasteajan ja elektronisen käyttöliittymän perusteella. ABS/EBS-venttiileille sovitamme ECU-protokollan (CAN SAE J1939 tai ISO 11992) ja liitintyypin. Jarrukammiot valitaan iskun, puristintyypin ja kalvomateriaalin mukaan odotetun kuormituksen ja käyttölämpötila-alueen mukaan.
Tehtaamme käyttää automatisoituja kokoonpanolinjoja ja digitaalista kaksoistekniikkaa varmistaakseen toistettavan laadun. Ylläpidämme yli 200 000 yksikön pysyvää varastoa tukeaksemme suuria ja kiireellisiä tilauksia.
Kaikki tuotteet testataan vuotojen, painevasteen ja käyttöiän suhteen ennen toimitusta. Meillä on IATF 16949 -sertifikaatti, ja ABS-järjestelmämme ovat saaneet ECE R13 -sertifikaatin Euroopan markkinoille. ISO-laatujärjestelmä kattaa kaikki prosessit saapuvien materiaalien tarkastuksesta lopulliseen pakkaamiseen.
Tarkan ehdotuksen ja kokoonpanon laatimiseksi tarvitsemme seuraavat projektitiedot:
Suunnittelutiimimme voi myös työskennellä näytteistä tai piirustuksista mukautetuissa ODM/OEM-projekteissa.
Jokaisen komponentin mukana toimitetaan tekninen tiedote ja asennusohjeet. Tarjoamme koulutusdokumentaatiota kaluston huoltotiimille ja tarjoamme suoraa suunnittelutukea integraatioongelmiin. Varaosia ja vaihtopatruunoita on saatavilla kaikkiin ilmankuivain- ja venttiilimalleihin.
Jälkimarkkinoiden jakelijoille tarjoamme yhdistettyjä toimituksia eri tuotelinjoilla logistiikan monimutkaisuuden vähentämiseksi.
Toimitusaika riippuu monimutkaisuudesta ja tilavuudesta. Vakiotuotteet toimitetaan varastosta 15-30 päivän sisällä. Mukautetut ODM-projektit vaativat yleensä 45–60 päivää näytteen hyväksymisen jälkeen.
Kyllä. Voimme toimittaa esituotantonäytteitä sopivuuden ja toiminnan testaamiseen. Näytteen toimitusaika on tavallisesti 7–15 päivää vakiotuotteille.
Vertailemme eurooppalaisten ja amerikkalaisten alustojen OEM-numeroita. Anna viiteosanumerosi, niin varmistamme yhteensopivuuden ja toimitamme vastaavan komponentin.
MOQ vaihtelee tuotteen mukaan. Tavallisissa ilmajarruventtiileissä ja -kammioissa MOQ on tyypillisesti 50–100 kappaletta. ABS/EBS-elektroniikkayksiköiden MOQ voi olla suurempi ohjelmointi- ja kalibrointivaatimusten vuoksi.
Jokaiselle yksikölle tehdään toimintatestaus ja vuototarkastus ennen pakkaamista. Käytämme vientilaatuisia pakkauksia kosteussuojalla. Kolmannen osapuolen tarkastus on saatavilla pyynnöstä.
Annamme vakiotakuun valmistusvirheitä vastaan. Takuuaika ja ehdot määritellään myyntisopimuksessa ja ne vaihtelevat tuoteluokittain.
Portfoliomme sisältää myös Eurooppalainen ilmankuivain sovelluksille, joilla on erilaiset käyttöalueet, liitännät tai integrointivaatimukset.