Web-valikko

Tuotehaku

Kieli

Jaa

Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng

Kotiin / Tuotteet / Eurooppalaiset hyötyajoneuvot / Eurooppalainen releventtiili
Eurooppalainen releventtiili

Eurooppalainen releventtiili Manufacturers

Tietoja meistä
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Eurooppalainen releventtiili Manufacturers and Wholesale Air Brake Relay Valve Factory. Ydintuotteitamme ovat ABS (Anti-lock Braking System) ja EBS (Electronic Braking System) ohjausyksiköt, ilmakuivaimet, ilmajarruventtiilit ja jousijarrukammiot, jotka on suunniteltu täyttämään maailmanlaajuisen hyötyajoneuvoteollisuuden tiukat vaatimukset.

Edistyksellisen tuotantoteknologian, tiukan laadunvalvonnan ja innovaatioihin sitoutumisen ansiosta tarjoamme luotettavia ja tehokkaita ratkaisuja kuorma-autojen ja perävaunujen valmistajille maailmanlaajuisesti. Tuotteemme ovat kansainvälisten standardien mukaisia, mikä takaa turvallisuuden, kestävyyden ja erinomaisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöolosuhteissa.

Tärkeimmät tuotteet:
ABS- ja EBS-ohjausjärjestelmät – Parantaa ajoneuvon turvallisuutta ja vakautta.
Ilmakuivaimet – Varmistaa puhtaan, kosteudettoman ilman jarrujärjestelmille.
Ilmajarruventtiilit – Tarkasti suunniteltu optimaalista jarrutustehoa varten.
Jousijarrukammiot – Vankka rakenne raskaaseen käyttöön.


Zhejiang Gongzheng Machineryssa asetamme etusijalle asiakastyytyväisyyden, teknologisen kehityksen ja kestävän kasvun. Tee yhteistyötä kanssamme luotettavien jarruratkaisujen saamiseksi, jotka edistävät erinomaisuutta.
Turvallisuus. Luotettavuus. Innovaatio.
Kunniakirja
  • IATF
Uutiset
Viesti Palaute
Eurooppalainen releventtiili Industry knowledge

Eurooppalainen releventtiilien valmistaja – Zhejiang Gongzheng Machinery

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. on ammattilainen Eurooppalainen releventtiilien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut hyötyajoneuvojen ilmajarrureleventtiileihin. Tuotevalikoimamme kattaa standardin pneumaattiset releventtiilit, korkeavasteiset releventtiilit, täysreikäiset SCANIA-releventtiilit, raskaat releventtiilit takaiskulla, DAF-sarjan suurreleventtiilit (1:2,7), yleiset VOSS-liityntäreleventtiilit, hiljaiset perävaunun releventtiilit, erilaiset sentiaaliset releventtiilit integroidut releventtiilit ja suuren virtauksen jarrujen kiihdytinventtiilit. Palvelemme kuorma-autojen, perävaunujen ja linja-autojen valmistajia maailmanlaajuisesti tarjoamalla luotettavaa jarrutustehoa eurooppalaisille hyötyajoneuvoalustoille.

Eurooppalainen releventtiilivalikoimamme

Toimitamme yli 30 releventtiilimallia kolmella luettelosivulla, joista jokainen on suunniteltu tiettyihin ajoneuvosovelluksiin ja pneumaattisten järjestelmien vaatimuksiin. Alla on yhteenveto avaintyypeistä ja niiden tyypillisistä sovituksista.

Venttiilin tyyppi Tärkeimmät ominaisuudet Tyypillinen sovellus
Vakio pneumaattinen releventtiili Perusreletoiminto, M22-portit, tukeva alumiinirunko Yleiset kuorma-auton/perävaunun ilmajarrujärjestelmät
Korkean vasteen releventtiili Nopea käynnistys, pienempi viive Hätäjarrutus, nopeat sovellukset
Täysreikäinen releventtiili (SCANIA) M22 pakokaasu, suuri virtauskapasiteetti SCANIA-kuorma-autot ja raskaat työlavat
Heavy Duty paluuvirtauksella Integroitu takaiskuventtiili, estää takaisinvirtauksen Perävaunujärjestelmät, moniakseliset kokoonpanot
DAF-sarjan korkea suhde (1:2,7) Vahvistettu lähtösuhde, kompakti muotoilu DAF-kuorma-autot, herkkä jarrumodulaatio
Universaali VOSS-liitännän releventtiili VOSS plug-in liitännät, helppo asennus MAN, IVECO, NEOPLAN ja sekalaivastot
Hiljainen releventtiili (snap-on pakokaasu) Hiljainen pakoputkisto, pikakiinnitys Kaupunkibussit, meluherkät ympäristöt
Differentiaalireleventtiili Differentiaaliohjaus kahdelle piirille Traktorin ja perävaunun yhdistelmät, turvallisuuskriittisiä
Perävaunun jarrun releventtiili Tarkoitettu perävaunun ohjaus, vankka tiiviste Perävaunun ilmajarrujärjestelmät
Load-Sensing integroitu releventtiili Sisäänrakennettu kuormantunnistus, mukautuva jarrutus Raskaat kuorma-autot vaihtelevalla kuormalla
Suuren virtauksen jarrukiihdyttimen venttiili Suuri virtausnopeus, nopea paineen muodostus Suorituskykyiset jarrut, hätäjärjestelmät

Sovelluksen sopivuus ja materiaalinäkökohdat

Eurooppalaiset releventtiilimme on suunniteltu eurooppalaisten standardien mukaisesti toimivien kuorma-autojen, traktoreiden, perävaunujen ja linja-autojen paineilmajarrujärjestelmiin. Venttiilirungot on valmistettu lujasta alumiiniseoksesta tai korroosionkestävistä materiaaleista. Sisäiset tiivisteet ovat yhteensopivia tavallisten mineraalipohjaisten kompressoriöljyjen kanssa ja laajat lämpötila-alueet (-40°C - 80°C). Porttikokoonpanot sisältävät M22x1.5-, VOSS- ja snap-on-liitännät, jotka vastaavat OEM-putkistoa.

Kriittiset tiedot ja suorituskyky

  • Käyttöpaine: 6,5–12,5 baaria (vakio pneumaattiset järjestelmät)
  • Virtauskapasiteetti: Jopa 3000 l/min 8 baarilla (mallista riippuen)
  • Vastausaika: < 0,2 sekuntia korkeavasteisille versioille
  • Vuotonopeus: < 10 cm³/min 8 baarissa (sisäinen ja ulkoinen)
  • Porttien koot: M22x1,5, VOSS DN10/DN12, kiinnitettävä 3/8" tai 1/2"
  • Paino: 0,5-1,8 kg kokoonpanosta riippuen

Asetusvaihtoehdot ja mukauttaminen

Tarjoamme useita kokoonpanovaihtoehtoja, jotka sopivat ajoneuvosi alustaan:

  • Ohjaussignaali: Yksi tai kaksi pneumaattista pilottiporttia
  • Pakokaasun tyyppi: Vakio avoin, napsautettava äänenvaimennin tai läppä
  • Ylivoimasuhde: 1:1, 1:1,5, 1:2,7 tai säädettävä ylivalta
  • Asennus: Kiinnike tai suora pulttikiinnitys integroidulla laipalla
  • Käyttöliittymä: M22-kierre, VOSS-pistoke tai pikakiinnitys nopeaan kokoamiseen
  • Räätälöinti: OEM/ODM saatavilla – voimme muokata porttien asentoja, lisätä takaiskuventtiilejä tai integroida kuorman tunnistavia portteja näytteesi tai piirustuksesi perusteella.

Laadunvarmistus ja vaatimustenmukaisuus

Tuotantolaitoksemme Zhujissa, Zhejiangin osavaltiossa, toimii IATF 16949 -laatujärjestelmän mukaisesti. Jokainen releventtiili käy läpi 100 %:n toimintatestin käyttöpaineen, vuodon ja virtausnopeuden osalta ennen toimitusta. Meillä on myös asianmukaiset sertifikaatit Euroopan markkinoiden vaatimustenmukaisuudesta. Oma laboratoriomme tukee materiaalianalyysiä ja kestävyystestausta.

Asennus, huolto ja tuki

Asennus noudattaa tavallista pneumaattista käytäntöä: varmista puhdas ja kuiva ilmansyöttö; vääntömomenttiporttien liitännät valmistajan ohjeiden mukaan (tyypillisesti 25–35 Nm M22:lle); ja tarkista oikea pilottisignaalin reititys. Huolto sisältää tiivisteiden ja pakoporttien säännöllisen tarkastuksen saastumisen varalta. Toimitamme jokaisen tilauksen mukana teknisen dokumentaation, mukaan lukien mittapiirustukset ja asennusohjeet. Laivastoasiakkaille suosittelemme varaosasarjoja (tiiviste- ja kalvosarjoja) seisokkien vähentämiseksi.

Tiedot, joita käytämme ratkaisusi määrittämiseen

Jotta voimme laatia tarkan tarjouksen ja kokoonpanon, tarvitsemme seuraavat projektitiedot:

  • Ajoneuvon merkki, malli ja vuosi (esim. SCANIA R-sarja, DAF XF, MAN TGS)
  • Jarrujärjestelmän tyyppi (vakio pneumaattinen, EBS- tai ABS-integraatio)
  • Vaadittu porttiliitäntä (M22, VOSS, snap-on) ja kierteen koko
  • Haluttu vallitsevuussuhde tai ohjaussignaalin tyyppi
  • Käyttöympäristö (lämpötila-alue, altistuminen kosteudelle/kemikaaleille)
  • Mikä tahansa olemassa oleva näyte, osanumero tai OEM-viite
  • Vuotuinen määrä ja toimitusaikataulu

Lähetä nämä tiedot kyselylomakkeellamme, niin suunnittelutiimimme vastaa räätälöidyllä ehdotuksella 48 tunnin kuluessa.

Usein kysytyt kysymykset

K: Mitä eroa on tavallisella releventtiilillä ja korkeavasteisella releventtiilillä?
V: Korkeavasteisessa releventtiilissä käytetään optimoituja sisäisiä kanavia ja suurempaa kalvoa käyttöviiveen pienentämiseksi, jolloin vasteajat ovat tyypillisesti alle 0,2 sekuntia. Sitä suositellaan hätäjarrujärjestelmiin tai sovelluksiin, jotka vaativat nopeaa paineen muodostusta.

K: Voinko käyttää eurooppalaista releventtiiliä amerikkalaisessa kuorma-autossa?
V: Eurooppalaisissa releventtiileissä käytetään tyypillisesti M22- tai VOSS-portteja, kun taas amerikkalaisissa järjestelmissä käytetään usein NPT- tai 3/8" putkiliittimiä. Sovittimia voi olla saatavana, mutta suosittelemme oikean alueen valitsemista oikean sovituksen ja suorituskyvyn varmistamiseksi.

K: Tarjoatko releventtiilejä integroiduilla takaiskuventtiileillä?
V: Kyllä, meillä on malleja, joissa on sisäänrakennetut paluutulot, kuten Heavy-Duty Relay Valve paluutulolla. Nämä estävät takaisinvirtauksen syöttöpiiristä ohjauspiiriin.

K: Mikä on mukautettujen releventtiilien tyypillinen läpimenoaika?
V: Toimitamme vakiomalleille 15–25 työpäivän kuluessa. Mukautetut kokoonpanot (OEM/ODM) vaativat 30–45 työpäivää piirustuksen hyväksymisen jälkeen.

K: Kuinka tunnistan oikean releventtiilin ajoneuvolleni?
V: Anna ajoneuvon VIN-numero, OEM-osanumero tai valokuva olemassa olevasta venttiilistä. Tiimimme vertailee tietokantaamme oikeaa porttityyppiä, vallitsevuussuhdetta ja asennusta varten.

K: Mitä sertifikaatteja releventtiileilläsi on?
V: Tuotteemme valmistetaan IATF 16949 -sertifioiduilla prosesseilla. Tietyt mallit ovat ECE R13:n ja muiden sovellettavien eurooppalaisten standardien mukaisia. Ota yhteyttä vaatimustenmukaisuusasiakirjojen saamiseksi.

Liittyvät tuotteet ja luokat

Portfoliomme sisältää myös Tuotteet , Eurooppalaiset hyötyajoneuvot , Eurooppalainen ilmankuivain sovelluksille, joilla on erilaiset käyttöalueet, liitännät tai integrointivaatimukset.

X Facebook
Tuotteet Uutiset