T23171 on erittäin suorituskykyinen käyttöjarrukammio, joka on suunniteltu erityisesti DAF- ja Mercedes-Benz-alustoiden huolellisiin pneumaattisiin...
Ennennäkemätön kestävyys: Kuorma-auton osien ilmajarrukammiomme on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, mikä takaa pitkäkestoisen luote...
1. Ylivoimainen suorituskyky: Pitkän iskun jarrukammiomme on suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellista jarrutustehoa, mikä mahdollistaa nopeammat ja ...
T20246 on erikoistunut käyttöjarrukammio, joka on erityisesti suunniteltu tarjoamaan erittäin tarkka pneumaattis-mekaaninen suoritus Mercedes-Benzi...
T23152 on ammattitason käyttöjarrukammio, joka on suunniteltu erityisesti DAF-sarjan raskaiden kuljetusajoneuvojen intensiivisiin jarrutusvaatimuks...
Tämä tehokkaiden käyttöjarrukammioiden sarja on suunniteltu erityisesti Volvon ja Renaultin kaupallisten alustojen synkronoituun pneumaattiseen hal...
Tämä tehokas jarrukammio toimii kriittisenä suorituskomponenttina hyötyajoneuvojen jarrujärjestelmissä, ja se on erityisesti suunniteltu täyttämään...
T27255 on edistyksellinen käyttöjarrukammio, joka on suunniteltu integroitavaksi useisiin eri alustoihin korkealuokkaisiin hyötyajoneuvoihin, mukaa...
T24272 on tehokas käyttöjarrukammio, joka on erityisesti suunniteltu Volvo-sarjan raskaiden kuljetusajoneuvojen intensiivisiin jarrutusvaatimuksiin...
T22116 on ammattitason käyttöjarrukammio, joka on suunniteltu erittäin tarkaksi toimielimeksi erityisesti MAN raskaan kaluston kaupallisiin alustoi...
T23135 on tehokas käyttöjarrukammio, joka on erityisesti suunniteltu Neoplanin ja Mercedes-Benzin raskaiden kaupallisten alustojen huolellisiin pne...
T24274 on ammattitason käyttöjarrukammio, joka on suunniteltu erityisesti raskaiden IVECO-kuljetusajoneuvojen intensiivisiin jarrutusvaatimuksiin (...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. on ammattimainen eurooppalaisten hyötyajoneuvojen jarrukammioiden valmistaja. Toimitamme käyttöjarrukammioita ja jousijarrutoimilaitteita, jotka on suunniteltu eurooppalaisten standardien mukaisesti toimiviin kuorma-autoihin, perävaunuihin ja linja-autoihin. Tuotevalikoimamme kattaa yksikalvoiset huoltokammiot, kaksipiiriset jousijarrukammiot ja pitkätahtiset toimilaitteet, jotka ovat yhteensopivia suurten eurooppalaisten alustojen kanssa, mukaan lukien DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO ja Neoplan.
Kuten a Eurooppalainen jarrukammion valmistaja 30 000 m²:n tehtaalla ja IATF 16949 -sertifikaatilla integroimme automatisoidut tuotantolinjat, oman komponenttien valmistuksen ja tiukan laadunvalvonnan. Suunnittelutiimimme tukee OEM/ODM-projekteja, näytepohjaista kehitystä ja kalustokohtaisia kokoonpanoja.
Luokittelemme eurooppalaiset jarrukammiomme toiminnan ja käyttötarkoituksen mukaan. Jokainen tyyppi on suunniteltu tiettyä jarrutuskäyttöä ja asennusliitäntää varten.
| Kirjoita | Toiminto | Tyypillinen sovellus |
|---|---|---|
| Käyttöjarrukammio | Yksi kalvo, pneumaattinen käyttö, jousipalautus | Ohjaus- ja vetoakselit kuorma-autoissa ja linja-autoissa |
| Jousijarrukammio (kaksipiirinen) | Yhdistää huoltokalvon pysäköinti-/hätäjousen kanssa | Kuorma-autojen ja perävaunujen taka-akselit |
| Pitkän iskun jarrukammio | Pidennetty isku automaattisen löysän säätimen yhteensopivuuden takaamiseksi | Perävaunun akselit ja raskaat sovellukset |
| Monijärjestelmäjousijarrun toimilaite | Integroitu huolto, pysäköinti ja hätäjarrutus | Vetoautot ja raskaat kuorma-autot |
Tarjoamme myös ajoneuvokohtaisia versioita DAF-, Mercedes-, Volvo-, Renault-, MAN-, IVECO- ja Neoplan-malleihin. Jokainen kammio on suunniteltu vastaamaan alkuperäistä kiinnityskuviota, työntötangon pituutta ja ilmaporttikokoonpanoa.
Eurooppalaisten jarrukammioiden on kestettävä suuria jaksolukuja, tiesuolan aiheuttamaa korroosiota ja äärimmäisiä lämpötiloja. Käytämme:
Laivaston kuljettajille suosittelemme jousijarrukammiota kaikille taka-akseleille seisontajarrumääräysten täyttämiseksi. Huoltokammiot sopivat etuakseleille, joissa ei tarvita jousipysäköintitoimintoa.
Jokainen kammio määritellään sen tehollisen alueen (iskutilavuuden), suurimman iskun ja jousivoiman perusteella. Yleisiä kokoja eurooppalaisessa valikoimassamme ovat:
Testaamme jokaisen kammion vuodon, iskun, jousivoiman ja kalvon murtumispaineen varalta. Tuotantoerän hyväksyntä sisältää 100 %:n toimintatestin ja näytteen kestävyyssyklin 1 miljoonaan sykliin.
Konfiguroimme jokaisen kammion ajoneuvon jarrujärjestelmän arkkitehtuurin perusteella. Keskeisiä muuttujia ovat:
Ajoneuvoissa, joissa on elektroniset jarrujärjestelmät (EBS), tarjoamme kammioita, joissa on integroidut iskuanturit, jotka välittävät reaaliaikaisia kulumistietoja ECU:lle. Tämä mahdollistaa ennakoivan huollon ja vähentää odottamattomia seisokkeja.
Laadunhallintajärjestelmämme on sertifioitu IATF 16949:n mukaan. Jokainen tuotantoerä on jäljitettävissä lämpökoodin ja sarjanumeron avulla. Suoritamme:
Kammiomme täyttävät ECE R13 (jarrut) ja ECE R90 (jarrujen varaosat) soveltuvin osin. Toimitamme vaatimustenmukaisuustodistukset jokaisen lähetyksen mukana.
Jotta voimme laatia tarkan tarjouksen ja kokoonpanon, tarvitsemme seuraavat projektitiedot:
| Datapiste | Miksi sillä on merkitystä |
|---|---|
| Ajoneuvon merkki, malli, vuosi | Määrittää asennuskuvion, portin sijainnin ja iskun |
| Akselin asento (ohjattu, veto, perävaunu) | Määrittää huolto- ja jousijarrutarpeen |
| Jarrujärjestelmän tyyppi (pneumaattinen, EBS) | Vaikuttaa anturin integrointiin ja portin kokoonpanoon |
| Käyttöympäristö (lämpötila, tiesuola) | Vaikuttaa materiaalin valintaan ja pinnoitukseen |
| Määrä ja toimitusaikataulu | Mahdollistaa tuotannon ajoituksen ja varaston allokoinnin |
OEM-projekteissa vaadimme myös tavoitesuorituskykykäyrän (voima vs. isku) ja kaikki erityiset validointitestit. Suunnittelutiimimme voi työskennellä näytteistä, piirustuksista tai 3D-skannauksista.
Käyttöjarrukammio käyttää paineilmaa jarrujen käyttämiseen ja palautusjousta vapauttamaan ne. Jousijarrukammiossa yhdistyvät huoltokalvo ja voimakas jousi, joka käyttää jarruja, kun ilmanpaine vapautetaan, ja tarjoaa pysäköinti- ja hätäjarrutuksen.
Kyllä. Valmistamme kammioita DAF:lle, Mercedes-Benzille, Volvolle, Renault:lle, MAN:lle, IVECOlle ja Neoplanille. Jokainen versio vastaa alkuperäisiä kiinnitys-, portti- ja iskumäärityksiä.
Kyllä. Tarjoamme kammioita, joissa on magneettiset tai mekaaniset iskuanturit, jotka ovat yhteydessä EBS ECU:ihin kulumisen seurantaa ja ennakoivaa huoltoa varten.
Tuotantolaitoksemme on IATF 16949 -sertifioitu. Kammiot on suunniteltu täyttämään ECE R13 ja R90 standardit. Jokaisen lähetyksen mukana toimitetaan vaatimustenmukaisuustodistukset.
Anna ajoneuvon tiedot, akselin sijainti, järjestelmätyyppi ja tavoitemäärä. Voit myös lähettää näytteen tai piirustuksen. Suunnittelutiimimme vastaa kokoonpanoehdotuksella ja tarjouksella.
Portfoliomme sisältää myös Tuotteet , Eurooppalaiset hyötyajoneuvot , Eurooppalainen ilmankuivain sovelluksille, joilla on erilaiset käyttöalueet, liitännät tai integrointivaatimukset.